Тото Вольфф, Getty Images
Хэмилтон лидировал по ходу заезда и специально ехал не на максимальной скорости, чтобы тормозить партнера Нико Росберга, который шел вторым, подставляя его тем самым под потенциальные атаки Себастьяна Феттеля.
Столь опасная тактика могла привести к самым непредсказуемым последствиям, в результате которых Феттель мог вовсе выиграть гонку, но Хэмилтон шел на риск, чтобы подставить Росберга, который в случае своего схода с дистанции мог бы потерять титул чемпиона. Команда просила британца по радио увеличить скорость, но Хэмилтон игнорировал все обращения и до последнего придерживался такой стратегии, за что в Мерседесе многие раскритиковалии гонщика после финиша.
Более того, пошли слухи о возможном расторжении контракта с британцем, но теперь Вольфф решил поддержать пилота:
«Порой, когда ты принимаешь решение на эмоциях, то допускаешь ошибку. В нашем сознании гонка в Аду-Даби давала те же очки, как и другие этапы, поэтому мы просто хотели минимизировать риск и одержать победу. Тогда мы не учли, что для гонщиков на карту было поставлено гораздо больше», — цитирует босса Мерседеса Sky Sports F1.
«Еще перед стартом заезда мы должны были иначе строить беседу с пилотами и позволить им вести борьбу так, как они считают нужным».
Напомним, по итогам сезона Нико Росберг завоевал титул чемпиона мира, опередив Льюиса Хэмилтона на пять очков. Позже немец сообщил о завершении карьеры.
Источник: Sportarena.ua
