Алексей Голубев: Мой класс можно сравнить с болидом Формулы-1

Олег Сиваненко

Если в легкой атлетике самой популярной дисциплиной является стометровка, то в авиамодельном спорте — класс F3D (Pylon racing). Его называют “Королевской гонкой”. На чемпионатах мира, которые проходят раз в два года, на старт выходят до 150 экипажей. И одним из законодателей мод в этом классе в Украине и Европе является украинский экипаж Голубевых: сына (пилота) и отца (механика).

Примечательно, что обоих зовут Алексеи. Голубев-младший является 8-кратным чемпионом Украины и бессменным членом национальной сборной. За последние 20 лет, Алексей был единственным среди украинцев, кто вошел в топ-10 лучших пилотов Европы. Олег Сиваненко пообщался с Алексеем Голубевым-младшим, который рассказал о своих спортивных целях, специфике полета на низкой высоте и качествах, которые можно развить благодаря авиамоделированию.

— Алексей, вы являетесь лидером в своем классе в Украине. Не пора ли замахнуться на мировое господство?

— Ставлю перед собой цель выиграть чемпионат мира. Тем более, в 2021 году он состоится в США. Это Мекка авиамодельного спорта. В профессиональном боксе есть 14 весовых категорий. В легкой атлетике еще больше спортивных дисциплин — марафон, метание копья, метание ядра, прыжки с барьером, прыжки в длину, прыжки в высоту. В нашем виде спорта также много классов. Модели свободного лета без управления человека, кордовые модели, модели радиоуправления, FPV дроны. Каждый из них имеет свою специфику.

— А почему США является Меккой авиамодельного спорта?

— В Штатах в каждом городе есть по несколько аэродромов для всех видов моделей. И самолетов, и вертолетов, и автомобиле, и даже водных судов. Есть станции для зарядки оборудования. Регулярно проходят соревнования, которые собирают большое количество участников. Тем престижнее будет выиграть здесь чемпионат мира.

— Правда, что скорость полета в вашем классе F3D (Pylon racing) достигает 350 километров?

— Да, этим и прекрасен мой класс. Его часто сравнивают с болидом Формулы-1. Также называют “Королевской гонкой”. Во время гонки адреналин зашкаливает. Всегда жду стартов с большим нетерпением.

— В чем нужно досконально разбираться пилоту, чтобы увеличить вероятность победы?

— Нужно знать очень много параметров. Должно быть четкое понимание аэродинамики, работы ДВС (двигатель внутреннего сгорания), механических процессов. И, конечно, нужно любить свое дело. Есть несколько рецептов, чтобы квалифицировать талант в этом спорте: скорость, сборка модели. С годами эти навыки развиваются.

— Нельсон Мандела как-то сказал: “Спорт учит тебя тому, что в нем никогда нельзя быть уверенным до конца”. Согласитесь с этим высказыванием?

— Нельсон Мандела также говорил, что спорт может изменить мир, может объединять и вдохновлять людей. И что спорт смеется в лицо всем видам дискриминации. Это более известная цитата Манделы, которая мне импонирует. Что же касается непредсказуемости спорта, то здесь тоже нельзя не согласиться. Например, на чемпионате мира-2013 в Голландии я разбил 3 свои модели. Во время гонки произошло столкновение с американцем. Это все равно, если бы удалили трех игроков из одной футбольной команды во время матча. По правилам нашего класса, на международных чемпионатах можно заявлять не более 3 моделей. Было неприятно. Пришлось многое переосмысливать в своем пилотировании. Но сейчас я к тем неудачам отношусь философски. Ты или выигрываешь, или получаешь опыт.

— После старта в Нидерландах сделали выводы?

— Конечно. Не забывайте, что у нас существует своя специфика полета на низкой высоте. Но я навсегда запомнил слова отца: “если пилот боится земли, он никогда не станет хорошим пилотом”. В тот раз он меня поддержал. Именно отец  привил мне любовь к авиации. Уже с шести лет я начал заниматься авиамоделированием. С тем пор прошло 17 лет и я до сих пор остаюсь в этом виде спорта.

— Украинцы были традиционно сильны на международной арене в кордовых моделях. Эта тенденция сохранилась?

— Да, мы сохраняем славные победные традиции. Воздушный бой, пилотажные, скоростные и гоночные модели — это наше все. Свободнолетающие и радиоуправляемые модели планеров до сих пор становятся чемпионами мира и Европы. И до сих пор устанавливают новые мировые рекорды.