Давид Ибботсон, grimsbytelegraph.co.uk
Дэвид Ибботсон был дальтоником, и поэтому не имел права лететь ночью, утверждают источники BBC Wales.
«Дальтонизм лишает пилота возможности осуществлять ночные рейсы, потому что способность различать красный и зеленый свет в темноте — ключевой момент», — сообщает ВВС.
«Нарушать ограничение лицензии незаконно. Это может повлиять на страховое покрытие полета».
В правилах европейской авиации «ночь» определяется как «время через полчаса после заката солнца и до полчаса перед восходом солнца».
«Когда вы вызываете таксиста, то не спрашиваете, есть ли у него лицензия». Посредники Салы — о трагическом полете
Изначально планировалось, что Сала вылетит в Кардифф в 9:00 по местному времени 21 января. Однако полет был отложен до 19:00 по просьбе Эмилиано, который хотел попрощаться с одноклубниками. Вылет состоялся вскоре после 19:00 — через 1 час и 10 минут после заката.
Ибботсон, как частный пилот, не имел права перевозить пассажиров в целях заработка — они могли только разделять с ним стоимость полетов. Так как самолет был зарегистрирован в США, пилот и пассажир должны были «иметь общую цель» для полета, и именно пилот должен был определять время вылета.
Самолет пропал с радаров над Ла-Маншем в 20:16. 6 февраля тело Салы нашли, а Ибботсон остается пропавшим до сих пор.
Кардифф до сих пор не осуществил первый платеж за Сала, из-за чего французский клуб пожаловался в ФИФА.
Источник: Sportarena.ua
