Тур де Франс: шанс стать главным спортивным событием лета

Тур де Франс должна стартовать в конце лета. Президент UCI Давид Лаппартьен объявил обновленный план календаря шоссейных велогонок, где ключевое внимание уделили именно французском супертуру. Но далеко не всех удовлетворил план главы велоспорта.

Очевидно, что в нынешних условиях невозможно соблюдать полный паритет со всеми гонками и невозможно удовлетворить всех. Это должны быть договоренности и компромиссы, часто даже жесткие. Кроме того, просто объявить дату проведения гонки — это самое легкое, что следовало сделать. Провести гонку — это уже другая головная боль.

Безопасность гонщиков

Прежде всего, следует уберечь спортсменов от последствий пандемии. Самый оптимальный вариант — коллективная ответственность команд. Гонщики путешествуют командой, поэтому можно организовать логистический процесс так, чтобы исключить случайные контакты заражения.

Читайте также: Решение о будущем US Open будет принято в июне

Вариант — закрытые автобусы, изолированные комнаты в гостиницах, никаких контактов со зрителями, замер температуры гонщиков каждое утро перед гонкой. Члены команд, технический персонал также должны быть изолированы. Фактически это вариант, который рассматривают: изолировать спортсменов и чисто перед телекамерами провести насыщенный спортивный месяц (или больше) на одних площадках.

Но этот план имеет сразу минимум два слабых места. Коронавирус могут переносить бессимптомно, а гонщики едут большую часть маршрута плотной группой. Второй — невозможно закрыть все дороги от зрителей.

Зрители

Без них не будет никак. Можно закрыть зоны старта и финиша, ключевые вершины гор, что-то придумать даже с разделкой. Но невозможно изолировать все дороги от допуска зрителей.

Читайте также: Проведение Олимпиады-2020 в 2021 году нереалистично без открытия вакцины от коронавируса — профессор

Следующий момент заключается в том, что сами болельщики будут путешествовать по стране, городах и городках, собственным и общим транспортом, контактировать с местными жителями в магазинах или на заправках и станут потенциальными перевозчиками следующей волны эпидемии. Счастливые и радостные они вернутся впоследствии в свои страны, и пандемия начнется снова. Так, можно ввести обязательный карантин для всех, кто прибывает во Францию, но они все равно будут контактировать с местными.

Национальные чемпионаты

Шквал критики получил план UCI проведения национальных чемпионатов за неделю до Большой Петли. Провести часть гонок с жесткими ограничениями в августе, отпустить всех гонщиков в свои страны, чтобы за несколько дней снова собрать во Франции — это катастрофа. Это полностью перечеркивает все меры по изоляции и безопасности, практиковавшиеся командами. Кроме того, ситуация с пандемией в разных странах не будет одинаковой. Да и где вообще можно будет в это время проводить соревнования? Какие будут гарантии безопасности для каждого спортсмена? При каких условиях гонщик сможет вернуться к соревнованиям в команде? Это все вопросы без ответа.

Самое простое решение — отменить вообще все некомандные соревнования посреди сезона (его остатка). Опять же можно вспомнить о чемпионате мира, который UCI железно забронировал на 20-27 сентября (после завершения тура). Когда восемь месяцев гонок пытаются втиснуть в четыре, ни о каком объективном «чемпионе» сезона речь идти не может. Объявить о сезоне без чемпионов, отвести время для проведения женской коммерческой гонки или спасти другие региональные соревнования — это был бы жестко. К сожалению. А, да, еще же и европейский чемпионат провести надо …

Без скандала никак

Почти в тот же миг, когда председатель UCI объявил о новом плане гонок, сразу возникли вопросы относительно приоритетов. Да, мы видим чемпионат мира и Тур де Франс, а другие гонки? Впоследствии конфликт стал почти публичным. Чтобы спасти время для «классики», организаторы предложили сократить Вуэльту (перепланирована на ноябрь) до 18 этапов (отменить три первых, которые должны были пройти в Нидерландах). И осторожно намекнули, мол, не готовы ли итальянцы также сделать подобный жест, сократив Джиро (три первых этапа должны состояться в Венгрии).

Что читалось за кадром — французская ASO, владеющей правами не только на Тур де Франс, а и на  Вуэльту, Париж — Рубе и Льеж — Бастонь – Льеж, но и ряд других крупных «классических гонок», тихо жертвовала нефранцузскими ради того, чтобы спасти несколько дней для других своих соревнований.

Итальянская RCS Sport (организатор Джиро и большинства итальянских гонок) категорически отвергла такое «предложение». Итальянцы расценили это как попытку «выделить» Тур де Франс среди других гранд-туров. Да, Тур де Франс — самая известная гонка, но велоспорт ней не заканчивается.

Масла в огонь подлил The Cyclists ‘Alliance (женский профсоюз гонщиц). Там заявили, что UCI не обсуждал с ними новый календарь (как об этом говорил Лаппартьен), поэтому ни о каком учете интересов спортсменов не может идти речи.

P.S. «Я буду очень счастливым вернуться к гонкам и видеть своих болельщиков снова» — сенсация прошлого Тур де Франс Жулиан Алафилип попытается победить на этапах Большой Петли снова.