Первая кровь

Голландская часть Джиро стала парадом раздельщиков и спринтеров, однако сразу после возвращения в Италию на авансцену вышли гранды общего зачета. С первых же дней они устроили настоящую битву, и в ней появились первые проигравшие – первая кровь пролилась, но главное еще впереди.

Во вторник на Джиро произошло знаковое событие – чемпион 2004 года Дамьяно Кунего впервые с тех пор поднялся на подиум на церемонии награждения на Джиро, одев синюю майку. За это время он ни разу не побеждал на этапе Корса Роза и не становился даже промежуточным обладателем одной из призовых маек. 12 лет – это чудовищно много по меркам карьеры отдельного спортсмена. Нынешний Кунего мало чем напоминает того 22-летнего светловолосого паренька, который при неоднозначных обстоятельствах сенсационно выиграл Джиро. За эти долгие 12 лет Веронский принц периодически напоминал о себе как о классном многодневщике, но до уровня 2004 года больше не добирался никогда. За 10 лет в Lampre Кунего превратился в священную корову этой команды, однако постепенное угасание звезды уроженца Черро Веронезе неминуемо привело к прекращению сотрудничества.

Переход в скромную Проконтинентальную Nippo-Vini Fantini выглядел как продолжение постепенного заката карьеры победителя Джиро-2004. Первый сезон Кунего в новой команде, казалось, только подтвердил это мнение. Однако нынешний год веронец решил начать с нуля. Его партнеры по команде говорили о том, что, цитируя известного украинского футбольного тренера, у Кунего снова загорелись глаза. Неудачи последних лет заставили Дамьяно окончательно распрощаться с амбициями многодневщика. Однако Кунего нашел новую мотивацию.

За первые три этапа в Италии он четко продемонстрировал свои намерения побороться за звание горного короля Джиро. При чем, делает это Кунего максимально рационально, не расходуя свои силы на длительные побеги. Он старается забирать горные очки из пелотона – когда отрыв либо еще не сформировался, либо уже настигнут. Впрочем, такое выступление Веронского принца – это пока что скорее декларация о намерениях, нежели реальная заявка на синюю майку. Для того чтобы выиграть итоговый горный зачет, Кунего понадобятся несколько вылазок в отрывы на горных этапах. Ранний вылет из пелотона уже на первом горном финише говорит о невозможности для Кунего борьбы за высокие места в генеральной классификации. Однако практика Гран Туров показывает, что майку горного короля очень часто берет тот, кто ее больше всех хочет. А у Кунего глаза горят.

Четвертый этап Джиро завершился красивой победой Диего Улисси. Земляк великого Паоло Беттини – типичный представитель того велосипедного амплуа, которое итальянцы называют причудливым словом «scalacista», объединяющее в себе понятия «scalatore» (горняк) и «velocista» (спринтер). Однако во вторник Улисси проявил себя совершенно по-новому. Он атаковал примерно за 10 км до финиша и показал себя как обладатель недюжинного индивидуального хода. Пятая и самая красивая победа Улисси на этапах Джиро.

Пятая победа на Корса Роза в неполные 27 лет – такому показателю могут позавидовать многие спринтеры. На секундочку, три лучших итальянских чистых финишера современности, Саша Модоло, Элия Вивиани и Джакомо Ниццоло, имеют на своем счету суммарно 3 победы на Джиро. Улисси считался мегаталантом в юниорские годы и пока этих ожиданий до конца не оправдал – это касается в первую очередь его результатов как многодневщика. Ему предсказывали будущее короля арденских классик – но и здесь он пока не преуспевает. Зато как охотник за отдельными пересеченными этапами Джиро, несмотря на недавние проблемы с антидопинговым законодательством, Улисси просто идеален. Этап он уже выиграл, и на оставшейся части Джиро может выступать без морального прессинга – свою задачу-минимум он уже выполнил.

Патрик Лефевр – это глыба современного велоспорта, один из самых авторитетных генеральных менеджеров в пелотоне. Его стихией всегда были северные классики, на которых он одержал фантастическое количество побед и вырастил множество звезд. Любой перспективный однодневщик в Etixx-Quick Step начинает резко прогрессировать в индивидуальном ходе и умении ездить по брусчатке и прочим видам бездорожья. Однако есть в этом и обратная сторона медали – у Лефевра совершенно не получается работать с горняками и многодневщиками. Через руки легендарного бельгийца за последнее десятилетие прошло немало талантливых горовосходителей, однако большинство из них либо останавливались в прогрессе, либо вовсе начинали деградировать.

Когда в 2013 году в Etixx-Quick Step переходил перспективный чистый горняк Джанлука Брамбилла, казалось, что очередной гонщик наступил на те же грабли, что и многие его коллеги ранее. Первые годы итальянца под руководством Лефевра оправдали опасения – у Брамбиллы не получалось ничего. Первые проблески возрождения появились в конце прошлого сезона –Джанлука замкнул топ-10 на Ломбардии.

Однако в этом сезоне итальянец открылся совершенно по-новому. Третье место на Страде Бьянке стало большой неожиданностью: эта гонка всегда была территорией людей типа Фабиана Канчеллары – мощных, силовых мастеров северных классик. Брамбилла под это описание не подходит никак, однако под руководством Лефевра он превратился в очень сильного мастера езды по стеррато. В прошедшие выходные Джанлука во всей красе продемонстрировал миру все то, чему его научил Патрик Лефевр. Умение езды по бездорожью, сильный индивидуальный ход – именно эти факторы, наряду с вернувшимся сильным горным ходом, принесли Брамбилле красивую сольную победу из отрыва и розовую майку Джиро. Итальянец всегда считался посредственным раздельщиком, и практически все ждали от него потери лидерства на вчерашней 40-километровой разделке в Кьянти. Однако он снова продемонстрировал то, чему его учил его генеральный менеджер – сильный индивидуальный ход, прекрасную технику скоростного спуска и умение сражаться до конца, проводить каждый этап как отдельную однодневку. Он сохранил свое лидерство в общем зачете, и вдвойне символично, что его главным преследователем на данный момент является еще один воспитанник Лефевра – Боб Юнгельс.

Насколько долго сможет оставаться на вершине дуэт из Etixx-Quick Step, не знает никто. Однако уже сейчас эти ребята доказали, что работа с Патриком Лефевром может принести много пользы даже для многодневщика. А Джанлуку Брамбиллу при нынешней динамике и векторе развития через несколько лет мы вполне можем увидеть высоко и на Туре Фландрии. Еще совсем недавно такой сценарий казался нереальным, но сейчас, похоже, пришло время воспринимать его всерьез.

Том Дюмулен с самого начала Джиро твердил о том, что не сможет побороться за высокие места в общем зачете, так как не готовился к горным баталиям, сделав акцент на разделке. После победы в прологе и сильного выступления на первых пересеченных этапах голландца начали опасаться всерьез. Казалось, что его разговоры о неготовности к горам – это блеф и попытки ввести соперников в заблуждение. Сценарий ведения гонки в исполнении Тома очень сильно напоминал прошлогоднюю Вуэльту, победу в которой он отдал только в предпоследний день. Поэтому, опасения грандов общего зачета относительно голландца были вполне обоснованными.

Однако субботний этап до Ареццо показал, что Дюмулен не блефовал. Пологий и силовой подъем по стеррато на бумаге очень неплохо подходил обладателю розовой майки. Однако реальность оказалась к гонщику Giant-Alpecin суровой – он выпал из основной группы еще у подножья Альпе ди Поти, и на финише этапа проиграл грандам общего зачета более минуты, потеряв розовую майку. Воскресная разделка давала голландцу шансы даже вернуть себе лидерство. Он выступил неплохо в тяжелых погодных условиях, однако привез генеральщикам не так много, как ему хотелось бы. Сам Дюмулен говорит о том, что его восстановление оставляет желать лучшего. Голландец уже успел пошуметь на этой Джиро и заставил соперников себя бояться, однако, похоже, за самые высокие места в генеральной классификации он все-таки побороться не сможет.

О том, какие преимущества дает многодневщику работа с Патриком Лефевром, уже сказано выше. Однако воскресная разделка стала еще и демонстрацией того, что уход из Etixx-Quick Step может негативно сказаться на амбициях гонщика в общем зачете. Лефевр очень долго мечтал о многодневщике, с которым сможет бороться за победы на Гран Турах. И в 2014 году бельгиец его получил. В свой первый год в Etixx-Quick Step Ригоберто Уран стал на Джиро вторым. Конечно, под руководством Лефевра колумбиец не стал сильнее как горняк, но заметно прибавил в разделке. Подняться на второе место в итоговом общем зачете Джиро-2014 ему во многом помогло блестящее выступление в длинной гонке на время, где он нокаутировал своих соперников, выиграв у ближайшего преследователя больше минуты. Прошлый год для колумбийца получился скомканным из-за проблем со здоровьем, и он решил сменить команду.

Переход в Cannondale казался очень даже неплохим вариантом, и на нынешнюю Джиро Уран снова приехал бороться за победу. На первых пересеченных этапах он выглядел очень уверенно, и времени в общем зачете не терял. Вчерашняя разделка была для Ригоберто хорошей возможностью продвинуться высоко в общем зачете – среди генеральщиков он считался самым сильным мастером индивидуальной гонки. Однако выступление Урана стало настоящим провалом. 64 место, 4:12 отставания от лидера и почти две минуты проигрыша Нибали, Ланде и Вальверде – явно не на такой результат Уран надеялся в разделке. Говорят, что по ходу дистанции колумбиец падал, но этот момент телекамеры не запечатлили. Даже если падение действительно имело место, оно не оправдывает такой провал капитана Cannondale. Он надеялся завершить первую неделю с преимуществом над прямыми конкурентами и вести гонку от обороны. Однако все его планы на гонку полетели в тартарары. Уран не является атакующим горняком, и как он теперь собирается отыгрывать свое отставание в генеральной классификации – загадка. Впрочем, наличие сильных многодневщиков с солидным отставанием в общем зачете сулит нам множество атак и интересную борьбу в оставшиеся две недели Джиро. Болельщики от этого только выиграют.