giroditalia.it
Первые восемь этапов юбилейной Джиро были не очень насыщенными на важные с точки зрения борьбы за общий зачет события. Однако вчерашний, девятый этап до Блокхауса, стал первой настоящей очной битвой грандов и дал очень много пищи для размышлений. Об этом и поговорим.
Перед стартом Джиро много говорилось о том, что маршрут третьей недели гонки, несмотря на всю его сложность, не очень подходит Найро Кинтане, и колумбиец, если не начнет активные действия уже на Блокхаусе, может совершить грубую тактическую ошибку, которая ему дорого обойдется.
Но он эту ошибку не совершил. Movistar прекрасно понимала, что Блокхаус – самая тяжелая финальная гора нынешней Джиро, а, значит, лучший шанс для Кинтаны, который не предпринимает ранние атаки, привезти время своим соперникам. Подопечные Эусебио Унсуэ доказали, что являются безоговорочно сильнейшей командой нынешней Джиро и создали для своего капитана идеальный плацдарм для атаки.
На самых крутых участках Блокхауса Кинтана все же сумел уехать от Нибали и Пино и выиграл этап, перехватив розовую майку. Эту самую майку, к слову, Кинтана, скорее всего, отдаст Тому Дюмулену во вторник – идеальный сценарий для Movistar, которой не придется защищать лидерство на проходных этапах второй недели. Победа на Блокхаусе стала яркой демонстрацией силы Кинтаны. Но при этом довести Джиро до победного конца ему будет очень непросто. Почему? Об этом поговорим дальше.
Том Дюмулен вчера на финише тяжелейшего и крутого, совершенно не подходящего под его характеристики подъема на Блокхаус проиграл Найро Кинтане менее полуминуты – для голландца это очень хороший результат. Впереди на Джиро его ждут два очень серьезных козыря с точки зрения борьбы за победу – две разделки, на которых он тому же Кинтане может привезти примерно 2-3 минуты. Вчерашний этап стал для Дюмулена очень важным экзаменом, и он его сдал на «отлично». Голландец очень эффективно защищался, и сравнения его с легендарным Мигелем Индурайном после таких выступлений все в меньшей мере начинают выглядеть притянутыми за уши.
Во вторник Том наверняка перехватит лидерство в общем зачете, после чего будет вести гонку от обороны. Именно так он действовал против Астаны на Вуэльте 2015 года. Тогда казахстанская команда во главе с Фабио Ару на последнем горном этапе все же разобрала голландца и загнала его в кризис. На нынешней Джиро Дюмулену снова придется сражаться с сильнейшей командой гонки во главе с заведомо более сильным горняком. Обороняться голландцу будет очень непросто, учитывая, что в распоряжении у него – далеко не сильнейшая команда, которая, к тому же, вчера лишилась главного помощника Дюмулена в горах – Вилко Келдермана.
Однако опыт Вуэльты-2015 наверняка многому научил голландца, и сейчас он постарается выстроить свою оборону более грамотно и расчетливо. По-прежнему неизвестно, насколько хорош будет Дюмулен на убийственных доломитовых этапах третьей недели с частоколом тяжелейших подъемов и не поймает ли там серьезный кризис. Однако не стоит забывать, что Том по сути впервые в карьере целенаправленно готовился к борьбе за общий зачет Гран Тура: в прошлом году он весь сезон посвятил исключительно разделкам, а Вуэльта-2015, когда Дюмулен заявил о себе как о сильном генеральщике, была сюрпризом для него самого, и целенаправленно к борьбе в общем зачете он тогда не готовился. Это значит, что сейчас Дюмулен, возможно, готов лучше, чем когда-либо ранее. Так ли это на самом деле, и потянет ли он борьбу за победу – большая загадка. Однако на данный момент именно он – самый опасный соперник для Найро Кинтаны.
Во время вчерашнего подъема на Блокхаус Винченцо Нибали долгое время достаточно уверенно и, как тогда казалось, расчетливо отбивал атаки Найро Кинтаны. Однако в итоге оказалось, что Акула все же залез слишком глубоко в долг своему организму и на финише этапа проиграл Кинтане ровно минуту.
В преддверии двух решающих горных этапов прошлогодней Джиро итальянец уступал 4 минуты и 43 секунды обладателю розовой майки Стивену Круйсвейку, и 1 минуту 43 секунды ставшему в итоге вторым Эстебану Чавесу. На последних двух горных этапах Нибали совершил невероятный камбэк, в который не верил никто. Способен ли гонщик Bahrain Merida снова повторить нечто подобное?
В этот раз математически его положение далеко не такое катастрофическое: он уступает лидеру всего минуту, а практически все решающие этапы еще впереди. Однако совершить камбэк ему в этот раз будет даже сложнее. В первую очередь потому, что его главный соперник, Найро Кинтана, по своему классу превосходит тех конкурентов, с которыми Энцо сражался в прошлом году. К тому же, в этот раз сильнейшая команда в пелотоне в распоряжении не Нибали, а его соперника.
Очевидно одно: для того, чтобы вернуться в борьбу за победу, Нибали надо, как и в прошлом году, серьезно добавить. Ведь на данный момент разница в горном ходе между ним и Кинтаной, слишком большая. Отставание в минуту Нибали может отыграть с помощью двух разделок и надеяться на одну-две результативных атаки на спуске или на коварном среднегорном этапе. Однако при этом итальянец больше не имеет права проигрывать Кинтане в горах. Может ли Нибали прибавить на второй половине Джиро? На этот вопрос невозможно ответить, не зная всех подробностей его подготовки к Корса Роза. Однако предыдущие выступления Нибали говорят о том, что вычеркивать его из числа соискателей розовой майки еще рано.
Самый скандальный эпизод первой части Джиро произошел у подножья Блокхауса: водитель одного из мотоциклов сопровождения очень неудачно остановился у обочины, спровоцировав завал. И больше всего из-за этого инцидента пострадала Sky: на асфальте оказались оба капитана команды, Микел Ланда и Герэйнт Томас.
В последние годы завалы, спровоцированные мотоциклами, стали очень частым явлением на велогонках. Однако какого-то рецепта решения этой проблемы нет, поэтому и говорить об этом бессмысленно. А вот для Sky вся гонка развалилась в один момент. В последние годы подопечные Дэйва Брэйлсфорда доминируют на Тур де Франс, однако Джиро остается для них неприступной вершиной. Побороться за победу на Корса Роза у Sky из года в год не получается — чаще всего из-за плохой готовности капитанов. В 2013 году Брэдли Уиггинс приехал на Джиро в качестве действующего чемпиона Тур де Франс и Олимпиады, однако выглядел очень слабо, терял время везде, где только можно и в итоге бесславно сошел. Ничего не получилось и у Ричи Порта в 2015 году, и у Микела Ланды год назад. Единственным успехом Sky на Джиро остается второе место Ригоберто Урана в том же 2013 году, однако колумбиец в Sky всегда выглядел чужеродным телом и в конце того сезона сменил команду.
Что бы получилось в этом году у Томаса и Ланды, теперь уже не узнает никто. Хотя совсем не исключено, что их бы ждал еще один провал. Томас на Блокхаусе в итоге проиграл 5 минут, и, по его словам, еще сохраняет надежду побороться за топ-10 общего зачета. Микел Ланда же вчера упираться и вовсе не стал: он поймал 27 минут и отказался от амбиций в общем зачете. Скорее всего, испанец теперь станет вольным охотником за этапами и поборется за синюю майку лучшего горняка. Томас же наверняка попытается зацепить победу на каком-нибудь этапе (например, на той же завтрашней разделке) и показать максимально высокое место в общем зачете – не столько ради самого результата, сколько для того, чтобы понять свои реальные возможности на Гран Турах. Впрочем, стратегия всей Sky на нынешней Джиро теперь наверняка изменится: работать всей командой на потенциальное 10-15 место Томаса в общем зачете всей командой вряд ли станут. И те же Диего Роза или Себастьян Энао наверняка, как и Ланда, будут пытаться победить на отдельном этапе из отрыва. Это, безусловно, сделает борьбу на Джиро только интереснее.
В последние годы на Гран Турах было много гонщиков, которые однажды выстрелили, но, получив огромные авансы на будущее, так больше и не смогли подтвердить свой уровень. Едва ли не самым ярким из этой категории гонщиков был Стивен Круйсвейк. Голландец в прошлом году был всего в двух этапах от победы в Джиро и выглядел очень убедительно. Однако падение на заснеженном спуске с Аньелло и его последствия отбросили голландца даже за пределы подиума.
Такое поражение с чувством недосказанности и при таком убедительном выступлении на большинстве этапов заставили многих выдать слишком много авансов голландцу. И провал на прошлогодней Вуэльте никого не смутил – к нынешней Джиро он подходил в качестве одного из топ-фаворитов.
Однако вчера на финише в Блокхаусе Круйсвейк проиграл 2 минуты и 43 секунды Кинтане, уступив таким людям, как Танел Кангерт, Себастьян Райхенбах или Давиде Формоло. Конечно, борьба за место в топ-6 для лидера LottoNL – Jumbo еще актуальна, но к своему уровню годичной давности он невероятно далек. Выступление Круйсвейка стало очередным подтверждением того, что не стоит выдавать слишком много авансов гонщикам, за плечами у которых – лишь одно по-настоящему топовое выступление на Гран Туре.
Источник: Sportarena.ua
