У кольца нет конца. В Haas настроены по-боевому

В Red Bull всегда бережно относятся к своим талантам. Понимает это и юниор молодёжной программы австрийской компании Пьер Гасли, выступающий в GP2 за DAMS. Пока француз не в состоянии тягаться со Штоффелем Вандорном, за которым пристально следит McLaren; в то же время гонщик понимает, что успех в GP2 в следующем сезоне, по его словам, может открыть ему путь в Формулу 1.

В следующем сезоне пелотон пополнится Haas F1 Team. Предыдущий приход новичков в Формулу 1 закончился не слишком удачно: Caterham и HRT уже не существуют, а Virgin претерпела две трансформации и сейчас выступает под вывеской Manor. Однако Джин Хаас, владелец Haas, надеется, что с его коллективом такого не случится. Американец, хоть и не претендуя на лидерство в пелотоне, дал понять, что намерен вывести свою команду в твёрдые середняки.

Босс Pirelli F1 Пол Хембри рассказал, что средства, выделяемые итальянскими шинниками на Формулу 1, сопоставимы с затратами некоторых команд. Британский специалист полагает, что Pirelli, если бы в этом возникла необходимость, и сама могла бы спонсировать какой-нибудь из коллективов…

Экс-пилот Ф1 Йос Ферстаппен, чей сын Макс проводит свой дебютный сезон за Toro Rosso, как и следовало ожидать, похвалил своего сына, заметив, что не каждый 17-летний юноша смог бы выступать на таком уровне. Возрастной рекорд Ферстаппена, по всей видимости, надолго останется вне досягаемости, поскольку правила получения суперлицензии FIA предполагают в том числе достижение соискателем 18-летнего возраста.

В преддверии Гран При Венгрии тест-пилотом Manor стал Фабио Ляймер. Спонсоры швейцарца позволили ему попасть таким вот образом в команду Формулы 1, однако об участиях в Гран При, по словам босса Manor Джона Бута, речи не идёт. Ляймер может выступить разве что на тренировках, а вот в гонках, как и раньше, поедут Уилл Стивенс и Роберто Мери.

В прошлом сезоне Даниэль Риккардо из Red Bull одержал три победы – а в этом лишь раз попал на подиум. Австралиец, по его словам, готов был уже бороться за титул, а вместо этого вышел такой провал. Впрочем, виноват в этом, разумеется, не он, а моторы Renault, используемые его командой. Даниэль признался, что порой даже испытывал проблемы с мотивацией. И его можно понять: после борьбы за победу как-то сложно перестроиться на сражение за очки.

* * *

На этапе MotoGP в Брно Aprilia явит миру новую раму. Итальянская команда, вернувшаяся в чемпионат мира в этом году, провально начала сезон, лишь изредка набирая очки. Сейчас в коллективе работают уже с прицелом на 2016 год и тестируют различнве новинки, которые могут сделать мотоцикл быстрее. Именно непростая трасса в Брно, как считает руководитель Aprilia Романо Альбезиано, станет отличным тестовым полигоном для техники.