Сага имени Валттери Боттаса продолжается. Финн явно не прочь перейти в Ferrari, однако продолжает уверять, что будет продолжать выкладываться за Williams на все сто. В этом сезоне подопечным Фрэнка Уильямса пока не удавалось подняться на высшую ступень подиума, однако Боттас убеждён, что в следующем сезоне это обязательно произойдёт – вне зависимости от того, в какой команде будет выступать он сам.
Экс-пилот Ф1 Майкл Андретти присоединился к хору критиков Больших Призов. Андретти считает, что всё в современных гонках не так: и регламент, и финансовые взаимоотношения, и звук моторов, и лёгкость управления машинами… В общем, ничего нового. Майкл предлагает всё изменить – вот только, как и другие критики, не уточняет, как именно это сделать.
Два месяца назад в Sauber появился новый технический директор: им стал Марк Смит, работавший ранее в Red Bull и Caterham. Наиболее горячие головы тут же предположили, что с приходом такого специалиста швейцарская команда серьёзно прибавит в скорости, однако всё оказалось не так просто. Вносить коррективы в общую концепцию развития автомобиля довольно затруднительно, и потому ожидаемый прогресс не состоялся. Однако в следующем сезоне влияние Смита ощутимо вырастет, поскольку шасси для участия в первенстве 2016 года будет разрабатываться уже непосредственно под его руководством. Тогда и посмотрим, насколько хорош Марк на такой должности.
У кого из команд самый большой бюджет? У Red Bull. Агентство Business Book GP подсчитало, что бюджет австрийского коллектива равен 468,7 миллиона евро. Впрочем, Mercedes и McLaren отстают почти на неосязаемую величину, имея 467,4 и 465 млн. евро соответственно. На четвёртой строчке идёт Ferrari с 418 миллионами, ну а дальше – пропасть… Полная таблица выглядит так:
Автоспорт
Источник: sportarena.ua
Добавьте «sportarena.ua» в свои избранные источники ⟶ Google News Подписаться