Рейхол выиграл вторую гонку Гран-при Детройта IndyCar

Грэм Рейхол стал первым гонщиком в истории IndyCar, выигравшим обе гонки Гран-При Детройта.

Getty Images

Как и в первой гонке Гран-при Детройта, во второй также много зависело от стратегии — кто пойдет на два пит-стопа, а кто на три. Тактику в три пит-стопа обозначил Джеймс Хинчклифф и небольшая группа гонщиков из середины пелотона — Марко Андретти, Эд Джонс, Спенсер Пигот и Ориоль Сервия, которые поехали на пит-роуд уже на шестом круге. Стартовавший третьим Грэм Рейхол спустя три круга вышел на второе место вслед за Такумой Сато, обойдя Райана Хантер-Рея одновременно с пит-стопами Скотта Диксона и Джозефа Ньюгардена.

Хантер-Рей вскоре был вынужден оборонять позицию от Элио Кастроневеса, и их борьба завершилась вынужденными пит-стопами обоих — бразилец поехал на пит-роуд с пробитым колесом, а гонщик Andretti со сломанным передним антикрылом, предварительно пропустив вперед Михаила Алёшина, Симона Пажно и Александера Росси. Росси к 20-му кругу обогнал и Алешина, выйдя на 5-е место.

Тем временем настал черед совершать пит-стоп лидерам, которые решили ехать с двумя остановками. Такума Сато и ехавший третьим Уилл Пауэр поехали на пит-роуд на 24-м круге, а Грэм Рэйхол проехал еще один круг, и это помогло ему выехать после пит-стопа перед японцем и австралийцем, но на втором месте после Ньюгардена.

Впрочем, последнему вскоре также предстоял пит-стоп, второй из трёх, который случился на 30-м круге, и Грэм Рейхол возглавил гонку, а через пять кругов инцидент, подобный контакту между Хантер-Реем и Кастроневесом, случился между Джонсом и Джей-Аром Хильдебрандом.

На следующий пит-стоп все лидеры отправились одновременно, и Рейхол сохранил лидерство, а Сато проиграл позицию Пауэру. Формально на тот момент лидером в гонке был Ньюгарден, но ему предстоял пит-стоп, после которого гонщик Penske выехал на втором месте. Рейхол наращивал отрыв, без проблем разбирался с круговыми и был в десяти секундах впереди, когда уперся в Хантер-Рея, и Ньюгарден по чистому треку стал отыгрывать отставание, но помочь ему мог лишь желтый флаг.

Желтый флаг случился за три круга до финиша, когда на машине Джеймса Хинчклиффа отказала электроника и он встал на задней прямой. Жёлтый флаг сразу сменился красным — пока маршалы убирали машину Хинчклиффа, во втором повороте задымила и залила трассу маслом машина Спенсера Пигота.

Гонка была остановлена на 15 минут, но Ньюгардену это не помогло — Рейхол не только выиграл рестарт, но очень быстро уехал вперед более чем на секунду. Сам же Ньюгарден столько же привез Уиллу Пауэру, которы финишировал третьим, а еще один гонщик команды Penske Симон Пажно попытался надавить на Такуму Сато, но обгона не случилось, и француз остался на пятом месте, выиграв пол-секунды у Диксона.

Седьмым финишировал Александер Росси, который тоже почти полсекунды выиграл у Чарли Кимболла, а третий гонщик Ganassi Тони Канаан и Карлос Муньос из команды ЭйДжея Фойта замкнули первую десятку.


Автоспорт

Источник: sportarena.ua

Добавьте «sportarena.ua» в свои избранные источники ⟶ Google News Подписаться