Getty Images
Грэм Рейхол, выступающий за команду Rahal Letterman Lanigan Racing, в первой гонке Гран-при Детройта стартовал с поула и выиграл старт, а уже после первого поворота зелёные флаги сменились желтыми — Джеймса Хинчклиффа из Schmidt Peterson Motorsports закрутило, но он смог избежать удара о стену и поехал в боксы менять шины с «черных», более жестких, на «красные», более мягкие. Вместе с ним «переобуться» поехали Михаил Алёшин, Ориоль Сервия и Спенсер Пигот, а Рейхол на рестарте сохранил лидерство.
Большая группа гонщиков, в том числе и занимавший второе место Элио Кастроневес из Penske, отправилась на пит-роуд ближе к десятому кругу, обозначив намерение следовать тактике с тремя пит-стопами. Хинчклифф тем временем к 15-му кругу уже был десятым, полностью отыграв проигранное на первом круге, и продолжал отыгрывать позиции.
На 21-м круге на первый пит-стоп поехал Конор Дейли, единственный из гонщиков, стартовавший на «черных» шинах, а еще через два круга свои плановые остановки сделали лидеры гонки Рейхол и Александр Росси, которые избрали стратегию с двумя пит-стопами.
Лидерство перешло к Скотту Диксону, от него — к Михаилу Алешину, а потом — к Кастроневесу, которому в отличие от Рейхола предстояли еще два пит-стопа.
Второй пит-стоп бразилец смог оттянуть не в последнюю очередь из-за желтого флага — Чарли Кимболл не справился с управлением и потерял часть заднего антикрыла, а на прямой перед последней связкой поворотов заглох Дейли. Если гонщик Ganassi смог уехать своим ходом, то пилот команды ЭйДжея Фойта так и не смог завести мотор и выбыл из борьбы.
Кимболл же успешно добрался до пит-роуд и после замены антикрыла вернулся в гонку с отставанием в один круг, которое так и не отыграл. После рестарта Кастроневес совершил второй плановый пит-стоп, и Рейхол вновь возглавил гонку спустя 13 кругов.
Свой второй пит-стоп Рейхол-младший выполнил на 48 круге, опять вместе с Росси, которому на этот раз повезло чуть меньше — Хинчклифф, который остановился через два круга, выехал перед ним на третьем месте.
А Грэм Рейхол без проблем и с личным рекордом по количеству кругов лидирования довел гонку до убедительной победы с отрывом от финишировавшего вторым Диксона более чем в шесть секунд.
Хинчклифф сохранил за собой третье место, а Росси проиграл еще одну позицию Джозефу Ньюгардену. Такума Сато из-за вынужденного «сплэш-н-дэша» (дозаправки небольшого количества топлива) на последних кругах проиграл две позиции Алёшину и Кастроневесу.
Девятым финишировал Эд Джонс, а Спенсер Пигот замкнул первую десятку. Партнер Джонса по команде Dale Coyne Racing, экс-пилот Формулы 1 Эстебан Гутьеррес, который дебютировал в IndyCar, всю гонку провел в конце пелотона и на финише проиграл Рейхолу круг.
Итоговые результаты:
| Cla | # | Driver | Laps | Time | Gap | Interval | Mph |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 15 |  Graham Rahal |
70 | 1:35’48.7028 | 103.015 | ||
| 2 | 9 |  Scott Dixon |
70 | 1:35’54.8502 | 6.1474 | 6.1474 | 102.905 |
| 3 | 5 |  James Hinchcliffe |
70 | 1:35’57.8716 | 9.1688 | 3.0214 | 102.851 |
| 4 | 2 | Josef Newgarden |
70 | 1:35’58.7958 | 10.0930 | 0.9242 | 102.834 |
| 5 | 98 | Alexander Rossi |
70 | 1:36’14.2584 | 25.5556 | 15.4626 | 102.559 |
| 6 | 7 |  Mikhail Aleshin |
70 | 1:36’20.0672 | 31.3644 | 5.8088 | 102.456 |
| 7 | 3 |  Helio Castroneves |
70 | 1:36’21.8080 | 33.1052 | 1.7408 | 102.425 |
| 8 | 26 |  Takuma Sato |
70 | 1:36’36.1724 | 47.4696 | 14.3644 | 102.171 |
| 9 | 19 |  Ed Jones |
70 | 1:36’42.3559 | 53.6531 | 6.1835 | 102.062 |
| 10 | 20 | Spencer Pigot |
70 | 1:36’42.7754 | 54.0726 | 0.4195 | 102.055 |
Источник: Sportarena.ua
