Гоночный уик-энд. Превью

Победить в главном кольцевом марафоне планеты может только крупный автопроизводитель. В этом году за победу сразятся Порше и Тойота. И если Порше выставит на старт два экипажа, то Тойота целых три.

No.	Nation	Team	Car	Tyre	Driver 1	Driver 2	Driver 3
LMP1 (6 entries)
1	DEU	Porsche LMP Team	Porsche 919 Hybrid	M	Neel Jani	Nick Tandy	André Lotterer
2	DEU	Porsche LMP Team	Porsche 919 Hybrid	M	Brendon Hartley	Timo Bernhard	Earl Bamber
4	AUT	ByKolles Racing Team	ENSO CLM P1/01-Nismo	M	Oliver Webb	Dominik Kraihamer	Marco Bonanomi
7	JPN	Toyota Gazoo Racing	Toyota TS050 Hybrid	M	Mike Conway	Kamui Kobayashi	Stéphane Sarrazin
8	JPN	Toyota Gazoo Racing	Toyota TS050 Hybrid	M	Sébastien Buemi	Anthony Davidson	Kazuki Nakajima
9	JPN	Toyota Gazoo Racing	Toyota TS050 Hybrid	M	José María López	Yuji Kunimoto	Nicolas Lapierre

За руль третьего экипажа, получившего номер 9, сядут чемпион чемпионата мира по гонкам на легковых автомобилях (WTCC) Хосе Мария Лопес, чемпион японской Суперформулы Юдзи Кунимото и возвращенец Николя Ляпьер.

В Тойоте серьёзно переработали конструкцию гоночного прототипа, а вот в Порше избрали эволюционный подход – если не считать перестановки в составе пилотов. Экс-пилот Формулы-1 Марк Уэббер закончил карьеру в автоспорте, победитель прошлогоднего Ле-Мана Ромен Дюма стартует в категории LMP2, а Марк Либ понижен до статуса резервиста. На их места прибыли Андре Лоттерер, выигравший с Ауди всё, что только возможно, а также Ник Тэнди и Эрл Бамбер, выигравшие Ле-Ман в 2015-м вместе с Нико Хюлькенбергом.

Формально фаворитом является Тойота, выигравшая гонки в Сильверстоуне и в Спа. Правда, применительно к Ле-Ману это ничего не значит, поскольку здесь машины выходят на старт с менее агресссивной конфигурацией аэродинамики.

Первая из двух гонок сезона на двухмильном спидвее Michigan International Speedway продолжает регулярный сезон в главном национальном дивизионе NASCAR.

Впервые гонка на овале в Бруклине, штат Мичиган, прошла 1969-м году, и выиграл в ней Кейл Ярборо, выступавший тогда в составе команды Wood Brothers Racing, после того как на последнем круге разбил машину его почти однофамилец ЛиРой Ярбро из Junior Johnson & Associates, который до этого лидировал 136 кругов. По драматичности ту гонку сравнивали с фильмом, выигравшим Оскар.

Ярборо удерживает рекорд по количеству побед в июньской гонке в Мичигане – шесть раз он приезжал в этой гонке первым, причем в составе четырех команд. В том числе и в составе команды Джуниора Джонсона.

К слову, Ярбро так и не удалось выиграть на MIS в июне. Рекорд Ярборо еще долго не будет обновлен — из действующих гонщиков только Дэнни Хэмлин и Курт Буш имеют более одной победы в FireKeepers Casino 400: по две у обоих.

В командном же зачете по шесть побед у трех команд. Кроме упоминавшейся уже команды братьев Вуд шесть раз в июньской гонке в Мичигане побеждали гонщики Roush Fenway Racing и Hendrick Motorsports. Все три команды выведут свои машины на старт в нынешние выходные, и, возможно, одна из них станет единоличным рекордсменом по числу июньских побед в Мичигане.

Перед гонкой в Мичигане лидеров регулярного сезона Мартина Труэкса и Кайла Ларсона разделяет всего одно очко, а занимающий третью строчку Кевин Харвик проигрывает им 103 и 104 очка соответственно.

При этом Харвик, как и Курт Буш, который на четвертом месте, в нынешнем сезоне до сих пор не побеждал, и именно это может в итоге перекрыть им путь в плей-офф, ведь по правилам приоритетным критерием в определении участников плей-офф является количество побед в регулярном сезоне — только чемпион регулярного сезона проходит в плей-офф независимо от наличия у него побед в гонках.