Getty Images
Версия крыла отличалась двойными набором из четырех продольных элементов аэродинамики, которые направляют поток воздуха к передним колесам, передает Autosport.
Кроме того, по регламенту переднее крыло должно быть шире на 15 сантиметров по сравнению с текущим годом. В Уильямсе отметили, что данные эксперименты не несут каких-либо дополнительных преимуществ в нынешнем сезоне:
«Мы использовали экспериментальное крыло в минувшую пятницу, также проверим его в пятницу на Гран-при Мексики, так как необходимо собрать все данные об этой детали. Данный процесс поможет нам подготовиться к следующему году, но никаких преимуществ в текущем сезоне мы не получим», — сказал технический директор Уильямса Пэт Симондс.
«По новому регламенту болид изменится настолько, что на нынешних автомобилях нет возможности испытывать детали для следующего сезона, тогда как крыло является исключением».
Напомним, в текущем сезоне Уильямс занимает пятое место в Кубке конструкторов, имея в своем активе 124 очка.
Источник: Sportarena.ua
