Тридцать три – это, конечно, слишком громко сказано. Однако после возвращения Фернандо Алонсо в Макларен неприятности сыплются на него как из рога изобилия.
Вот и в Бахрейне Фернандо не вышел на старт в результате последствий аварии, в которую он попал на Гран-при Австралии, столкнувшись с Эстебаном Гутьерресом. За руль его машины сел новичок Стоффель Вандорн, ну а самому Алонсо оставалось лишь предаваться грустным размышлениям. Наверняка гонщик не раз прокручивал в голове все нижеописанные неприятности с одной мыслью – за что?
Декабрь 2014 года
А как все начиналось! После нескольких месяцев спекуляций Алонсо был подтвержден в качестве призового пилота Макларена, чьим поставщиком моторов стала Хонда. Фернандо покинул команду в 2007-м со скандалом, однако дал впоследствии понять, что все уже в прошлом: «У нас есть время и ресурсы, чтобы воплотить в жизнь нашу мечту».
Февраль 2015 года
На восьмой день предсезонных тестов Алонсо попал в аварию на своей МР4-30, вылетев с трассы в третьем повороте кольца в Барселоне. Машина влетела в стену на скорости около 150 километров в час. Истинные причины аварии так и остались тайной за семью печатями, причем в Макларене утверждали, что виной всему внезапный порыв ветра, сделавший машину на какое-то мгновение неуправляемой.
Алонсо вынужден был пропустить последнюю серию тестов. Команде также нечем было похвастаться: всего 380 кругов за 12 дней испытаний – позорный результат, иначе и не скажешь. Не говоря уже о том, что и по темпу на одном круге гонщики Макларена замкнули протокол.
Март 2015 года
Алонсо вслед за пропуском второй половины тестов в Барселоне не выступил еще и на Гран-при Австралии – в кокпит тогда сел Кевин Магнуссен. Датчанин из-за технических проблем даже не добрался до стартовой решетки. Разумеется, если б за рулем в тот момент находился Фернандо, картина вряд ли была бы иной.
В Малайзии Алонсо все же вернулся в строй. В начале уик-энда он говорил, что покинул Феррари и вернулся в Макларен не просто так, а по той причине, что у команды из Уокинга, по его мнению, выше шансы догнать признанных лидеров из Мерседес.
Как закончилась та гонка, напоминать не нужно: Алонсо и его напарник Дженсон Баттон сошли с дистанции, а новоиспеченный пилот Феррари Себастьян Феттель ошеломил всех, выиграв свой второй этап в составе Скудерии.
Май 2015 года
На своем домашнем Гран-при испанец вновь не финишировал. Однако в преддверии гонки в Монако, где мощность силовой установки не так важна, в команде надеялись, что гонщики сумеют попасть в зачетную зону. Алонсо был близок к тому, чтобы добиться поставленной цели, но… Еще один технический отказ привел к очередной баранке.
Июнь 2015 года
Впервые в сезоне двукратный чемпион мира позволил себе публично выразить недовольство. По ходу дистанции инженеры попросили Фернандо перевести мотор в экономичный режим. Пилот ответил в том смысле, что коллектив рискует стать похожим на любителей – по той причине, что гоночный темп и без того был крайне низок. Как бы то ни было, эту гонку Алонсо не закончил, равно как и следующую, в Австрии, когда на первом круге столкнулся с Кими Райкконеном. После этого Алонсо призвал команду плюнуть на 2015-й и сосредоточиться на подготовке к следующему сезону.
Июль 2015 года
Хоть какой-то позитив. Десятое место на Гран-при Великобритании и первое очко – вот чему приходится радоваться столь опытному гонщику, как Алонсо, если в его руках неконкурентоспособная техника. А вот в Венгрии экс-чемпион и впрямь блеснул. В несколько суматошной гонке, в которой пилоты Мерседеса, фавориты почти любого этапа, расположились во второй половине первой десятки, Фернандо сумел финишировать пятым.
Сентябрь 2015 года
В Сингапур маклареновцы приехали, как водится, с надеждами на очки, задумываться о которых позволяла «медленная» конфигурация трассы – пусть и не настолько медленная, как в Монако. В квалификации Алонсо сумел показать небывало высокий для прошлогоднего Макларена 12-й результат, однако в гонке он и Баттон сошли из-за отказа коробки передач. Не там, так в другом месте откажет…
В Японии же Алонсо, как он это отлично умеет, заложил мину замедленного действия, которая, правда, не рванула. На домашней для мотористов из Хонды гонке испанец сравнил их силовую установку с двигателем серии GP2, что назвать комплиментом никак нельзя. По ходу гонки, в прямом эфире! Журналисты тут же принялись рассуждать на тему потери Алонсо мотивации, о завершении им активной карьеры… К счастью, не сбылось. Пилот-то он все же первоклассный.
Октябрь 2015 года
В России и в США Алонсо остановился в шаге от попадания в первую десятку. Хотя свое выступление в Остине Фернандо назвал одним из лучших в карьере. Напомним, что в той гонке испанец в какой-то момент обнаружил себя на пятом месте, на котором и финишировал бы, если бы не проблемы с электрикой.
Ноябрь 2015 года
Бразильский этап запомнился прежде всего тем, что уставший от постоянных технических отказов Алонсо стал героем интернет-мемов:
В Сан-Паулу Алонсо с Баттоном неожиданно поднялись на подиум. Но не после гонки, а просто так, дабы поприветствовать болельщиков. В гонке же Фернандо финишировал на далекой 15-й позиции.
В последнем Гран-при сезона в Абу-Даби Алонсо не финишировал – пожалуй, впервые по своей вине. На старте испанец спровоцировал аварию, в которую оказались вовлечены еще и Фелипе Наср с Пастором Мальдонадо, был наказан проездом по питлейну и даже получил два штрафных балла.
Сезон окончился, и поползли слухи, что Алонсо может пропустить весь 2016-й, взяв «академический отпуск». До этого, однако, не дошло. И хорошо: все же в нынешнем сезоне темп Макларена уже позволяет надеяться на периодические попадания в первую десятку. Хотя два своих шанса Алонсо уже не использовал: Австралия – авария, Бахрейн – вынужденный отдых. Более того, медики еще не гарантируют, что Фернандо получит разрешение сесть за руль на следующем этапе в Китае.
Пусть небеса сжалятся над Фернандо. Годами мытарств в составе Феррари он уже купил индульгенцию от всех своих предыдущих грешков образца 2007 года. За которые, похоже, расплачивается до сих пор.
Источник: sportarena.ua
Добавьте «sportarena.ua» в свои избранные источники ⟶ Google News Подписаться