Риккардо выиграл невероятный Гран-при Азербайджана

На старте Льюис Хэмилтон сохранил лидерство, а на второе место прорвался Себастьян Феттель, которому сыграло на руку столкновение Кими Райкконена и Валттери Боттаса. И если Райкконен потерял только две позиции и опустился на пятое место, пропустив Серхио Переса и Макса Ферстаппена, то Боттас сломал переднее антикрыло и получил прокол, в результате чего откатился в конец пелотона и потерял, как тогда казалось, все шансы на хороший результат…

Вскоре из борьбы выбыл Ферстаппен, на машине которого опять возникли технические проблемы. Четвёртая позиция перешла к Райкконену, а после рестарта (машина безопасности появилась на трассе в связи с необходимостью эвакуации автомобиля Даниила Квята) её отвоевал Фелипе Масса.

На втором рестарте (на трассе остались обломки, и дирекция решила ещё раз выпустить машину безопасности) столкнулись Перес и Эстебан Окон, напарники по Форс Индии, а Райкконен наехал на обломок, получил прокол и отправился в боксы на починку днища.

Впереди же, как и раньше, ехали Хэмилтон и Феттель, а вот за ними положение серьёзно изменилось: Масса, Стролл, Риккардо, Хюлькенберг, Магнуссен, Алонсо, Сайнс, Грожан. (Все гонщики к этому моменту уже успели побывать в боксах, а Риккардо даже дважды.) Спустя ещё несколько кругов дирекция приняла решение остановить гонку красным флагом.

Незадолго до этого случился любопытный эпизод: Феттель, недовольный тем, что Хэмилтон слишком медленно пилотировал в режиме машины безопасности, уткнулся в заднюю часть его машины, причём не обошлось без контакта. Более того, Себ поравнялся с Льюисом и спровоцировал ещё один контакт – и всё это, напоминаем, в режиме машины безопасности…

Заезд был возобновлён спустя полчаса. На рестарте Хэмилтон остался впереди Феттеля, а на третье место прорвался Риккардо, опередивший обоих гонщиков Уильямса.

Вскоре после этого из борьбы выбыли Масса и Хюлькенберг. На машине Массы оказались повреждены амортизаторы, а Хюлькенберг зацепил стену и сломал правое переднее колесо.

Казалось, ничто не помешает Хэмилтону и Феттелю финишировать на первых двух позициях. Но не тут-то было: Хэмилтону в режиме остановки гонки плохо закрепили подголовник, из-за чего ему пришлось провести незапланированный пит-стоп, а Феттеля настиг-таки штраф за вышеописанный манёвр в режиме машины безопасности: десятисекудный «стоп-энд-гоу».

После всего этого первая тройка приобрела совершенно непривычный вид: Риккардо, Стролл, Магнуссен. Феттель был отброшен на седьмое место, а Хэмилтон оказался восьмым – впереди них оказались также Окон, Алонсо и Боттас, занимавшие места с четвёртого по шестое.

В оставшейся части гонки Риккардо сохранил свою позицию и одержал победу. Вторым должен был финишировать Стролл, но его на самом финише опередил Боттас, который за счёт преимущества в технике отыграл три позиции.

Феттель и Хэмилтон, как и Боттас, в последней фазе гонки обгоняли более медленных пилотов и финишировали пятым и шестым соответственно. Замкнул шестёрку Окон.

Места с седьмого по десятое заняли Магнуссен, Сайнс, Алонсо и Верляйн.

Источник: sportarena.ua

Добавьте «sportarena.ua» в свои избранные источники ⟶ Google News Подписаться