Getty images
В третьей части квалификации Гран-при Канады гонщики Мерседеса вновь воспользовались режимом повышенной мощности силовой установки, что помогло Льюису Хэмилтону выиграть заезд и показать рекордное время в истории трассы.
Представители Ред Булла, закупающие моторы Рено, давно отмечают, что у них не предусмотрен турбо-режим двигателя под один круг в квалификации.
«Во втором сегменте квалификации мы были довольно близко к лидерам, однако в решающей части они все повышают мощность мотора и Ред Булл отстает. У Мерседеса получилось нечто особенное».
«Хотелось бы иметь такую мощность их мотора. Это нечто устрашающее. Жаль, что у нас такого нет, но мы уже привыкли. Команда делает все, что можно ради улучшения шасси и аэродинамики, но тут без шансов, если соперники могут включить такой режим мотора» — поведал Риккардо.
Даниэль завершил квалификацию на шестом месте, а его напарник Макс Ферстаппен оказался пятым.
Источник: Sportarena.ua
