Эстебан Окон
Во время традиционного летнего перерыва состав участников пелотона Формулы-1 претерпел изменения: в Маноре объявили, что вместо Рио Харьянто, так и не нашедшего необходимой спонсорской поддержки, за руль одной из машин сядет Эстебан Окон.
Окон, если все пойдет по плану, проведет в Маноре остаток сезона, то есть девять гонок. И потому в преддверии следующего сезона за плечами у него будет какой-никакой, а все-таки опыт. Это ставит его в выгодное положение в сравнении с другими многообещающими молодыми талантами, имеющими высокие шансы появиться в «больших призах» в 2017-м.
Один из таких пилотов – Стоффель Вандорн. Строго говоря, его нельзя назвать дебютантом. Бельгиец, подменявший в Бахрейне травмированного Фернандо Алонсо, уже провел один Гран-при и даже заработал одно очко, финишировав десятым. Но постоянным призовым пилотом он не стал – во всяком случае, пока. Существует немалая вероятность, что в следующем сезоне Макларен откажется от услуг Дженсона Баттона и подпишет Вандорна на постоянной основе.
Вандорн довольно давно успешно выступает в «младших» сериях. Однако по-настоящему он выстрелил только в 2015-м, когда завоевал титул в GP2 с отрывом в 160 очков от ближайшего преследователя. На своем пути к чемпионству Стоффель одержал семь побед, а всего на подиум в общей сложности поднимался 16 раз. Не было ни одного уик-энда, в котором Вандорн не финишировал бы в тройке хотя бы в одной из двух гонок. В паддоке положительно отзываются о молодом гонщике – как его коллеги в лице Алонсо и Баттона, так и Тото Вольф, руководитель Mercedes Motorsport.
Шансы перейти в Макларен в 2017-м – 50 %
Пьер Гасли пока не собрал столько восторженных отзывов, как Вандорн, но его шансы стать участником Формулы-1 даже выше. По слухам, которые, однако, не комментируют представители Red Bull, Гасли в 2017-м, скорее всего, сменит в составе Торо Россо Даниила Квята. Более того, некоторые обозреватели предполагают, что французский спортсмен заменит Квята уже на ближайшем этапе в Спа, но это все же перебор, поскольку задачу победить в GP2 никто не отменял.
Гасли может похвастаться весомыми достижениями в «младших» сериях. На его счету титул в Еврокубке Формулы Рено 2.0, второе место в более престижной Формуле Рено 3.5, ныне называющейся Формула V8 3.5. Гасли, по мнению руководителя Торо Россо Франца Тоста, единственный гонщик из молодежной программы Red Bull, который уже сейчас готов к Формуле-1.
Шансы Пьера присоединиться к «большим призам» только повысятся, если он сможет в этом году завоевать титул в GP2. В этом сезоне в GP2 кипит напряженная борьба за первую строчку, и Гасли, одержавший две победы и еще трижды поднимавшийся на подиум, является одним из основных фаворитов чемпионата.
На счету Гасли 113 очков. Столько же у Сергея Сироткина, который занимает первую позицию по дополнительным показателям. Не по количеству побед и даже не по вторым местам, а по третьим!
Гасли, кстати, также имеет опыт пилотирования машины Ф-1, пусть и только на постгоночных тестах.
Шансы перейти в Торо Россо в 2017-м – 60 %
Еще один претендент, стучащийся в паддок, – монегаск Шарль Леклер, входящий в гоночную академию Феррари. Шансы Леклера попасть в Ф-1 уже в 2017-м, пожалуй, наименьшие среди всех вышеперечисленны
Леклер является лидером сезона GP3 с двумя победами и еще четырьмя попаданиями на подиум. Напомним, что именно GP3, а не GP2 поставляет в последнее время наиболее качественных новичков в Ф-1. (Если вынести за скобки Макса Ферстаппена, пришедшего прямиком из европейской Формулы-3.)
Леклер занимает должность пилота по развитию сразу в двух командах, причем Хаас уже дал ему возможность сесть за руль во время первых пятничных тренировок по ходу гоночного уик-энда Гран-при. Причем с каждым разом Шарль все ближе подбирался к Грожану по результату на одном круге, уступив в последний раз всего три десятые – неплохо как для абсолютного новичка.
Шансы перейти в Хаас в 2017-м – 20 %
Источник: Sportarena.ua
