Есть информация, что впервые новые составы шин тестировались в Абу-Даби в ноябре 2015 года, когда представителям СМИ запретили посещать постсезонные заезды.
Более того, источник сообщил журналу F1 Racing, что команды узнали об измененной конструкции шин только после окончания тестов. Говорят, что в новом составе резины под протектором расположен слой, обеспечивающий явное падение скорости после того, как износ достигнет 70%.
Слой под протектором должен обеспечивать похожий сценарий на тот, что мы наблюдали в 2011-м и 2012-м годах, но с уменьшенной вероятностью расслоения и проколов шин. Напомним, что как только итальянская марка Пирелли пришла в Формулу-1, она сконструировала шины таким образом, чтобы они быстро изнашивались. Это было сделано для повышения зрелищности, но в итоге от такого подхода пришлось отказаться под давлением критики.
Формула 1
Источник: sportarena.ua
Добавьте «sportarena.ua» в свои избранные источники ⟶ Google News Подписаться