Первый день тестов Ф-1 в фотографиях

Как отмечают эксперты, больших внешних изменений в облике болида Мерседес обнаружить сложно, да и в самой команде подтверждают, что спецификация нынешнего года — это эволюция прошлого сезона.

Действительно, кому-кому, а чемпионской команде не нужно придумывать нечто радикально новое, если и так все отлично. В стартовый день за рулем Мерседеса работал Льюис Хэмилтон.

Феррари. Именно на итальянскую команду возложены наибольшие ожидания среди тех, кто надеется прервать доминирование Мерседеса. Зимой инженеры серьезно поработали над болидом как внутренне, так и снаружи. Особенно бросается в глаза обновленный нос алых автомобилей.

Первый день тестов отработал Себастьян Феттель, который проехал 69 кругов и показал быстрейшее время.

Два года кряду команда Уильямс занимает в чемпионате третье место, а перед стартом сезона гонщики и руководители смело утверждают, что их обновленный болид может позволить бороться за победы на отдельных этапах.

Первый тестовый день прошел для Уильямс без проблем: Валттери Боттас накатал 80 кругов.

Некогда грозный Ред Булл последние два сезона не может пробиться даже в топ-тройку Кубка конструкторов, и боссы команды в первой части нового чемпионата честно не обещают никакого прорыва, особенно с двигателями Рено.

Впрочем, французские мотористы наверняка сумели улучшить двигатель, который сегодня отработал 87 кругов на болиде Даниэля Риккардо.

Во второй части минувшего чемпионата едва ли не наибольший прогресс продемонстрировала команда Форс Индия, занявшая в Кубке конструкторов пятое место. Перед стартом сезона пилоты Серхио Перес и Нико Хюлькенберг надеялись, что обновленный болид поможет им бороться с Уильямс за топ-тройку. Амбициозно!

Добавим, что в первый день тестов все команды использовали одного из своих боевых пилотов, тогда как Форс Индия отдала право испытать новый болид тест-пилоту Альфонсо Селису.

Отдельное внимание было приковано к команде Макларен. После неудач минувшего сезона многие ждали хорошего возвращения болида на трассы, и судя по позитивным комментариям менеджмента, первый день тестов прошел без проблем и по плану.

Эксперты же обращают внимание на массивное переднее антикрыло болидов Макларен-Хонда.

Возвращение команды Рено прошло довольно спокойно. Джолеон Палмер проехал всего 37 кругов и замкнул итоговый протокол первого дня тестов. Впрочем, судя по комментариям руководства, пока все проходит нормально.

Обгонят или не обгонят? Такой вопрос задают болельщики Торо Россо перед стартом сезона. А обогнать младшие Быки могут «взрослый» Ред Булл, который продолжает использовать моторы Рено, тогда как у Торо Россо будет двигатель Феррари.

Правда, в первый день тестов Торо Россо никого не смог впечатлить даже внешним видом, так как пока болиды покрашены однотонно, а новую расцветку команда покажет позже.

Еще меньше кругов, чем Рено, проехал болид Хаас. Но здесь удивляться нечему, так как американская команда является абсолютным дебютантом Формулы-1 и только привыкает к этому уровню соревнований.

Именно на болиде Ромена Грожана случился неприятный инцидент с поломкой переднего антикрыла.

Команду Манор уже не назвать дебютантом, но аутсайдер минувшего сезона провел серьезную зимнюю работу, полностью переделал болид под новые двигатели Мерседес и пригласил перспективного гонщика Паскаля Верляйна, который сегодня проехал 54 круга.

Менеджмент Манора говорит о перспективах выхода в середняки чемпионата. Посмотрим, что у них получится, но болид вышел достаточно красочным.

Так, мы никого не забыли? Забыли. О команде Заубер, хотя говорить о швейцарском коллективе пока нечего, так как в первый тестовый день команда работала на болиде прошлого года и со знакомой нам сине-желтой расцветкой.