Безопасность станет одним из ключевых моментов во время проведения Гран-при Японии – год назад пилот Маруси Жюль Бьянки попал здесь в тяжелую аварию и от полученных травм скончался девять с половиной месяцев спустя.
Одним из факторов, ставших причинами аварии француза, были потоки воды на трассе в седьмом повороте, вызванные усилившимся под конец гонки дождем.
Во избежание повторения подобного на Сузуке будут использоваться пористые асфальтовые полосы и U-образные водостоки в некоторых поворотах. Особое внимание уделяется поворотам 1, 3, 6, 7, 13 и 18. Эти водостоки должны способствовать более быстрому уходу воды с полотна, чтобы машины не срывались в аквапланирование, передает Motorsport.
Кроме того, в седьмом повороте установлен новый кран, расположенный за защитными барьерами, – вместо использовавшегося в прошлом году трактора, столкновение Бьянки с которым и привело к трагическим последствиям.
Формула 1
Источник: sportarena.ua
Добавьте «sportarena.ua» в свои избранные источники ⟶ Google News Подписаться