Кто заменит Грожана в Лотусе?

Жан-Эрик Вернь

Вернь – привлекательный вариант для Рено уже хотя бы потому, что француз. Но его достоинства этим не исчерпываются. Он провёл в Формуле 1 три сезона, выступая за Торо Россо, и уже имеет опыт работы с турбомоторами французского производителя. Многие в паддоке считают, что в Ред Булле слишком грубо обошлись с Вернем, достойно смотревшимся на фоне Даниэля Риккардо, которого в итоге взяли в Ред Булл. Впрочем, Вернь, желающий выступать в Ф1, должен будет пойти на разрыв подписанного контракта в Формуле Е с командой ДС-Вёрджин. Скорость и опыт у него есть, можно не сомневаться. Кроме того, он не сидел без дела, а гонялся в той же Формуле Е, проведя несколько запоминающихся гонок.

Кевин Магнуссен

Магнуссен – классический пример того, как можно оказаться не в том месте не в то время. В 2014-м датчанин выступал за Макларен, начав сезон прекрасным вторым местом на Гран При Австралии. Однако внутрикомандную дуэль Дженсону Баттону он вчистую проиграл. Машина, конечно, оставляла желать много лучшего, но ведь и у Баттона была такая же. Впрочем, Кевин заслуживает второй шанс. В Макларене от него, судя по всему, уже отказались. В том числе и в средней перспективе, поскольку сейчас куда больше внимания уделяется Штоффелю Вандорну, громящему всех в GP2. Магнуссен очень хочет найти себе место в кокпите на сезон-2016 и рассматривает разные варианты. В Хаасе, похоже, пригласят резервного гонщика Феррари Эстебана Гутьерреса, который составит пару с Роменом Грожаном. А вот в Рено ещё не давали понять, кого они хотят видеть напарником Мальдонадо…

Джолион Палмер

Как же не вспомнить резервного гонщика Лотуса? Пусть он не имеет опыта участия в Гран При, зато знает коллектив изнутри. Действующий чемпион GP2 отработал на тестах за Форс Индию, а затем перешёл в Лотус, за который выступал не только на испытаниях, но и на тренировках в рамках гоночного уик-энда. У Джолиона пока не было шансов продемонстрировать свой темп, в отличие от тех же Верня и Магнуссена. Однако его результаты выступлений в GP2 свидетельствуют о стабильности, которая наверняка понадобится Рено в первый после возвращения в Ф1 сезон. В случае необходимости скажут своё веское слово и спонсоры, которые уж не помешают – даже такому производителю, как Рено.

Штоффель Вандорн

Наконец, Вандорн. Пожалуй, самый невероятный вариант, но в то же время не лишённый смысла. В Макларене уже официально объявили, что в сезоне-2016 за Уокинг будут выступать Фернандо Алонсо и Дженсон Баттон. Кроме того, контракт Алонсо действует и на сезон-2017; по Баттону же такой ясности нет, однако сам Дженсон намекал, что не прочь попробовать свои силы при новом техническом регламенте. Так что Вандорн может просто устать ждать своего шанса и соблазниться на предложение Рено – если, конечно, такое последует. Ну а почему нет? Скорости ему не занимать – взгляните хотя бы на текущую таблицу GP2. Менеджер гонщика и босс коллектива, за который Штоффель выступает в этой серии, в один голос говорят, что Формула 1 очень много потеряет, если в следующем сезоне бельгийца не окажется среди участников чемпионата. А они знают, о чём говорят. В перспективе вокруг такого яркого таланта можно построить команду, как это было, напомним, в прошлом десятилетии, когда Алонсо провёл за Рено несколько сезонов и стал двукратным чемпионом мира.