Лучший результат в гонке: 7-е место
Очки: 8
Место в чемпионате: 9
Оценка: 5,5
Лучшее выступление
Рено крайне редко радовала своих поклонников в 2016-м. Приходится выбирать лучший уик-энд среди худших, и таковым в исполнении французской команды является Гран-при России, где Кевину Магнуссену удалось финишировать седьмым и заработать целых шесть очков. При этом стартовал Магнуссен 17-м – то есть на дистанции Рено удалось продемонстрировать неплохой темп. Тот результат в конечном итоге и обеспечил коллективу девятое место в Кубке конструкторов, поскольку в дальнейшем Магнуссен и его напарник Джолион Палмер всего по разу сумели финишировать десятыми. Заберите у Рено седьмое место Магнуссена – и останется всего два очка. В таком случае команда из Энстоуна уступила бы ещё и Зауберу и опередила бы только Манор.
Худшее выступление
А вот здесь как раз есть над чем поразмыслить. Впрочем, мы не будем смаковать провалы титулованной команды и вспомним только уик-энд в Монако, когда и Магнуссен, и Палмер единственный раз в сезоне в полном составе не добрались до финиша. Джолион разбил машину уже на седьмом круге гонки, а Кевин продержался чуть дольше, до 32-го круга. Не лучшим образом выступили они и за день до того в квалификации. Палмер по обыкновению выбыл в первом сегменте, а Магнуссен пробился во второй, да только ничего в нём не показал, заняв 16-е место. И всё это всего через месяц после успешного для Рено Сочи.
Кевин Магнуссен
Лучший результат в гонке: 7-е место
Очки: 7
Место в чемпионате: 16
Оценка: 6,0
Джолион Палмер
Лучший результат в гонке: 10-е место
Очки: 1
Место в чемпионате: 18
Оценка: 5,0
Гонщики
Перед сезоном-2016 предполагалось, что Рено оставит в своём составе Джолиона Палмера и Пастора Мальдонадо, контракты с которыми подписывал ещё Лотус. Однако Мальдонадо лишился спонсорской поддержки, и на смену ему позвали Кевина Магнуссена.
Оба гонщика Рено начали сезон относительно неплохо: в Австралии Палмер стал 11-м, а Магнуссен 12-м. После этого преимущество перешло к Магнуссену. Датчанин с завидным постоянством финишировал впереди напарника, хотя очков, за исключением гонки в Сочи, по причине слабости машины не зарабатывал. Во второй половине сезона Палмер сумел прибавить, хотя и не настолько, чтобы обойти Магнуссена в таблице. Многие утверждают, что Кевин смотрелся настолько убедительнее Джолиона, что в команде совершили ошибку, не продлив с ним контракт. Что ж, пусть теперь Палмер доказывает неправоту критиков.
Что дальше?
Разумеется, все, и конкуренты в том числе, с нетерпением ожидают, когда же Рено включится в борьбу за подиумы и победы. Но в 2017-м это вряд ли произойдёт. Никто не знает, какую машину построит команда в условиях нового технического регламента. Но есть все основания полагать, что признанные фавориты последних лет – Мерседес, Феррари, Ред Булл – справятся с задачей куда лучше. В конце концов, в Рено изначально не ставили перед собой задачи выигрывать гонки уже в 2017-м. Сильным ходом со стороны менеджмента коллектива стало приглашение такого пилота, как Нико Хюлькенберг. Немец уже довольно давно выступает в Ф-1 и сможет поделиться с Рено своим опытом. А Палмер… Палмер просто пребывает в хороших отношениях с командой, с которой сотрудничает вот уже два года. Поэтому предварительный прогноз таков: Рено будет попадать в очки чаще, чем в 2016-м, но мы ни разу не увидим гонщика в жёлтом комбинезоне на подиуме.
Источник: sportarena.ua
Добавьте «sportarena.ua» в свои избранные источники ⟶ Google News Подписаться