Лучший результат в гонке: 3-е место
Очки: 173
Место в чемпионате: 4
Оценка: 8,0
Лучшее выступление
Монако, вне сомнений. Нико Хюлькенберг сумел обойти в квалификации Кими Райкконена, который, правда, никогда не любил эту трассу, а Серхио Перес в гонке весьма здорово выглядел как на мокрой, так и на подсыхающей трассе. Чеко, как он отлично это умеет, грамотно распорядился резиной, и в то время как другие пилоты испытывали сложности, мексиканец провёл 48 кругов на одном комплекте Soft и благодаря этому поднялся на подиум.
Худшее выступление
Австрия. После второго подиума Переса в Баку в команде не без оснований рассчитывали, что гонщики и в Шпильберге заработают массу важных очков. Но на деле вышло иначе. Перес не показал никакого времени во втором сегменте квалификации, а Хюлькенберг, который блестяще выступил в субботу, заняв третье место, провалился в гонке. Немец начал гонку со второй позиции вследствие штрафа Нико Росберга за замену коробки передач, но плохо стартовал и в дальнейшем только и делал, что терял позиции. В довершение всего Нико получил пятисекундный штраф за превышение скорости на питлейне, прежде чем сошёл из-за отказа тормозной системы. Подобная же проблема возникла и на машине Переса, который попал в аварию в третьем повороте на финальных кругах гонки. В итоге большие надежды на крупные очки обернулись двойным сходом.
Нико Хюлькенберг
Лучший результат в гонке: 4-е место
Очки: 72
Место в чемпионате: 9
Оценка: 6,5
Серхио Перес
Лучший результат в гонке: 3-е место
Очки: 101
Место в чемпионате: 7
Оценка: 7,5
Гонщики
Перес и Хюлькенберг могут записать себе в актив сезон-2016. Серхио после двух подиумов принялись интересоваться в Феррари и в Рено, а Хюлькенберг после Монако демонстрировал потрясающую стабильность: он либо финишировал в очковой зоне, либо сходил из-за механических проблем. Так что интерес Рено и к Хюлькенбергу вполне понятен. Французская команда, получив отказ от Переса, который решил остаться в Форс Индии с прицелом попытаться оказаться в Феррари в 2018-м, переключилась на Хюлькенберга – и на сей раз отказа не встретила. Оба гонщика уже давно готовы выступать за топ-команду. Приятно видеть, что Перес после провального сезона-2013 в Макларене смог перезапустить свою карьеру.
Что дальше?
Дуэт Перес – Хюлькенберг оставил команду на четвёртом месте в Кубке конструкторов. Но в следующем сезоне это будет уже другой коллектив, поскольку на место Хюлькенберга приходит Эстебан Окон, проведший полсезона в составе Манора. Можно ожидать, что талантливый, но не опытный француз не сможет обеспечить команде, ожидающей отзывов гонщиков о машине, построенной по новому техническому регламенту, качественную обратную связь. С другой стороны, его несомненная скорость наверняка подстегнёт Переса, который отныне считается явным первым номером коллектива. Переход на новый регламент осуществляется в самое неподходящее время, поскольку инженеры довели до ума нынешнее шасси, благодаря чему Форс Индия стала лучшей «маленькой» командой сезона – в условиях крайне ограниченного бюджета. Похоже, что в 2017-м коллективу будет невероятно трудно удержать своё четвёртое место. Особенно если окажется, что мотор Mercedes, пока что лучший в пелотоне, уже не превосходит разработки конкурентов, у которых будут развязаны руки благодаря отказу от пресловутой системы жетонов. Впрочем, отчаиваться не следует, ибо знавал коллектив куда более тяжёлые времена, преодолённые в итоге с честью.
Источник: sportarena.ua
Добавьте «sportarena.ua» в свои избранные источники ⟶ Google News Подписаться