Хэмилтон завоевал поул в Мехико

В финале квалификации первую попытку выиграл Льюис Хэмилтон, опередивший Макса Ферстаппена почти на четыре десятые. На третьей строчке расположился Даниэль Риккардо, уступивший лидеру полсекунды, но опередивший Нико Росберга, Нико Хюлькенберга и Кими Райкконена.

Во второй попытке Хэмилтон не смог прибавить, но всё равно остался первым. На вторую строчку поднялся Росберг, уступивший напарнику чуть более четверти секунды. Ферстаппен и Риккардо также прибавили, но не столь здорово, как Росберг, и потеряли по одной позиции, став третьим и четвёртым соответственно. Пятым неожиданно стал Хюлькенберг, а замкнул шестёрку Райкконен, опередивший, в частности, своего напарника по Феррари Себастьяна Феттеля. Дополнили десятку Валттери Боттас, Фелипе Масса и Карлос Сайнс.

Во втором сегменте в шаге от попадания в первую десятку остановился Фернандо Алонсо, которому до попадания в финал не хватило чуть более одной десятой. Неприятно удивил любимец местной публики Серхио Перес, который обязан был попадать в топ-10 в том числе и по причине хорошей формы Форс Индии. Вместо этого мексиканец показал только 12-й результат. Места с 13-го по 16-е заняли Дженсон Баттон, Кевин Магнуссен, Маркус Эрикссон и Паскаль Верляйн.

В первом сегменте главной неожиданностью стала неудача Даниила Квята, выбывшего из борьбы, правда, не по своей вине. Из-за проблем с мотором россиянин был лишён возможности выехать на трассу в концовке сегмента и остался 18-м. Вместе с ним группу неудачников составили Эстебан Гутьеррес, допустивший ошибку в решающие секунды, Фелипе Наср, Эстебан Окон (для сравнения, Верляйн, его напарник по Манору, пробился во второй сегмент, хотя и показал там только 16-й результат) и Ромен Грожан.

Шестым неудачником первого сегмента ещё до начала квалификации стал Джолион Палмер, которому из-за поломки шасси пришлось пропустить сессию.

В случае сухой гонки пилоты Мерседеса и Феррари будут стартовать на софте, а вот представители Ред Булла начнут заезд на более быстром, но менее долговечном суперсофте.