В финальном сегменте в первой попытке лучший результат показал Льюис Хэмилтон, который на две десятые секунды опередил Себастьяна Феттеля. Следом за ними расположились Валттери Боттас и Кими Райкконен, уступившие лидеру от трёх до четырёх десятых секунды.
В решающей попытке Хэмилтон проехал ещё быстрее и утвердился на поуле. На второе место запрыгнул Райкконен, который, правда, уступил Хэмилтону более полусекунды – настолько велико было преимущество британца. Феттель опустился на третье место, а Боттас остался четвёртым.
Стартовать Боттас будет не четвёртым, а девятым – вследствие штрафа в пять позиций за замену коробки передач. Важный момент: Боттас начнёт гонку не на суперсофте, как большинство его главных соперников, а на софте – именно на этой резине он показал своё лучшее время во втором сегменте.
Дополнили первую шестёрку Макс Ферстаппен и Нико Хюлькенберг. Места с седьмого по десятое заняли Серхио Перес, Эстебан Окон, Стоффель Вандорн и Ромен Грожан.
Во втором сегменте 11-й результат показал Джолион Палмер, который смог прибавить в концовке и даже успел покрасоваться в первой десятке, но под клетчатым флагом его всё же выбили из топ-10. Следом за ним расположился Даниил Квят, который, напротив, довольно долго пребывал в первой десятке, однако в решающий момент ему не хватило скорости.
13-м стал Фернандо Алонсо, который неожиданно уступил своему напарнику по Макларену Вандорну, пробившемуся в финал. Напомним, что Алонсо вследствие массовой замены компонентов мотора потеряет 30 позиций на стартовой решётке и будет стартовать последним.
14-е время показал Карлос Сайнс, пропустивший первую половину второго сегмента, а 15-м стал Фелипе Масса.
В первом сегменте гонщики поначалу использовали промежуточную резину, когда трасса ещё была влажной, а под конец наиболее смелые пилоты переключились на слики. Именно благодаря своевременному решению перейти на слики протокол первого сегмента возглавил Алонсо.
Главным же неудачником стал Даниэль Риккардо – не по своей вине, – занявший последнее место. Риккардо ещё в середине сегмента прекратил борьбу из-за отказа техники – примечательно, что в тот момент он располагался на первой позиции. Однако затем состояние трассы улучшилось, и все остальные гонщики постепенно отодвинули его в самый конец протокола.
Впрочем, стартовать Риккардо, который из-за замены коробки передач потеряет пять мест на стартовой решётке, будет 19-м, поскольку Алонсо, как уже было сказано выше, ожидает ещё более внушительный штраф.
Места с 16-го по 19-е заняли Лэнс Стролл, Кевин Магнуссен, Паскаль Верляйн и Маркус Эрикссон, которые не лучшим образом распорядились своими шансами в концовке первого сегмента.
| Cla | # | Driver | Chassis | Engine | Time | Gap |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | Mercedes | Mercedes | 1’26.600 | ||
| 2 | 7 | Ferrari | Ferrari | 1’27.147 | 0.547 | |
| 3 | 5 | Ferrari | Ferrari | 1’27.356 | 0.756 | |
| 4 | 33 | Red Bull | TAG | 1’28.130 | 1.530 | |
| 5 | 27 | Renault | Renault | 1’28.856 | 2.256 | |
| 6 | 11 | Force India | Mercedes | 1’28.902 | 2.302 | |
| 7 | 31 | Force India | Mercedes | 1’29.074 | 2.474 | |
| 8 | 2 | McLaren | Honda | 1’29.418 | 2.818 | |
| 9 | 77 | Mercedes | Mercedes | 1’27.376 | 0.776 | |
| 10 | 8 | Haas | Ferrari | 1’29.549 | 2.949 | |
| 11 | 30 | Renault | Renault | 1’30.193 | 3.593 | |
| 12 | 26 | Toro Rosso | Renault | 1’30.355 | 3.755 | |
| 13 | 55 | Toro Rosso | Renault | 1’31.368 | 4.768 | |
| 14 | 19 | Williams | Mercedes | 1’31.482 | 4.882 | |
| 15 | 18 | Williams | Mercedes | 1’42.573 | 15.973 | |
| 16 | 20 | Haas | Ferrari | 1’42.577 | 15.977 | |
| 17 | 94 | Sauber | Ferrari | 1’42.593 | 15.993 | |
| 18 | 9 | Sauber | Ferrari | 1’42.633 | 16.033 | |
| 19 | 3 | Red Bull | TAG | 1’42.966 | 16.366 | |
| 20 | 14 | McLaren | Honda | 1’30.600 | 4.000 |
Источник: sportarena.ua
Добавьте «sportarena.ua» в свои избранные источники ⟶ Google News Подписаться