Хэмилтон выиграл квалификацию Гран-при Великобритании

В финальном сегменте в первой попытке лучший результат показал Льюис Хэмилтон, который на две десятые секунды опередил Себастьяна Феттеля. Следом за ними расположились Валттери Боттас и Кими Райкконен, уступившие лидеру от трёх до четырёх десятых секунды.

В решающей попытке Хэмилтон проехал ещё быстрее и утвердился на поуле. На второе место запрыгнул Райкконен, который, правда, уступил Хэмилтону более полусекунды – настолько велико было преимущество британца. Феттель опустился на третье место, а Боттас остался четвёртым.

Стартовать Боттас будет не четвёртым, а девятым – вследствие штрафа в пять позиций за замену коробки передач. Важный момент: Боттас начнёт гонку не на суперсофте, как большинство его главных соперников, а на софте – именно на этой резине он показал своё лучшее время во втором сегменте.

Дополнили первую шестёрку Макс Ферстаппен и Нико Хюлькенберг. Места с седьмого по десятое заняли Серхио Перес, Эстебан Окон, Стоффель Вандорн и Ромен Грожан.

Во втором сегменте 11-й результат показал Джолион Палмер, который смог прибавить в концовке и даже успел покрасоваться в первой десятке, но под клетчатым флагом его всё же выбили из топ-10. Следом за ним расположился Даниил Квят, который, напротив, довольно долго пребывал в первой десятке, однако в решающий момент ему не хватило скорости.

13-м стал Фернандо Алонсо, который неожиданно уступил своему напарнику по Макларену Вандорну, пробившемуся в финал. Напомним, что Алонсо вследствие массовой замены компонентов мотора потеряет 30 позиций на стартовой решётке и будет стартовать последним.

14-е время показал Карлос Сайнс, пропустивший первую половину второго сегмента, а 15-м стал Фелипе Масса.

В первом сегменте гонщики поначалу использовали промежуточную резину, когда трасса ещё была влажной, а под конец наиболее смелые пилоты переключились на слики. Именно благодаря своевременному решению перейти на слики протокол первого сегмента возглавил Алонсо.

Главным же неудачником стал Даниэль Риккардо – не по своей вине, – занявший последнее место. Риккардо ещё в середине сегмента прекратил борьбу из-за отказа техники – примечательно, что в тот момент он располагался на первой позиции. Однако затем состояние трассы улучшилось, и все остальные гонщики постепенно отодвинули его в самый конец протокола.

Впрочем, стартовать Риккардо, который из-за замены коробки передач потеряет пять мест на стартовой решётке, будет 19-м, поскольку Алонсо, как уже было сказано выше, ожидает ещё более внушительный штраф.

Места с 16-го по 19-е заняли Лэнс Стролл, Кевин Магнуссен, Паскаль Верляйн и Маркус Эрикссон, которые не лучшим образом распорядились своими шансами в концовке первого сегмента.

Cla	#	Driver	Chassis	Engine	Time	Gap
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	1’26.600
2	7	Kimi Raikkonen	Ferrari	Ferrari	1’27.147	0.547
3	5	Sebastian Vettel	Ferrari	Ferrari	1’27.356	0.756
4	33	Max Verstappen	Red Bull	TAG	1’28.130	1.530
5	27	Nico Hulkenberg	Renault	Renault	1’28.856	2.256
6	11	Sergio Perez	Force India	Mercedes	1’28.902	2.302
7	31	Esteban Ocon	Force India	Mercedes	1’29.074	2.474
8	2	Stoffel Vandoorne	McLaren	Honda	1’29.418	2.818
9	77	Valtteri Bottas	Mercedes	Mercedes	1’27.376	0.776
10	8	Romain Grosjean	Haas	Ferrari	1’29.549	2.949
11	30	Jolyon Palmer	Renault	Renault	1’30.193	3.593
12	26	Daniil Kvyat	Toro Rosso	Renault	1’30.355	3.755
13	55	Carlos Sainz Jr.	Toro Rosso	Renault	1’31.368	4.768
14	19	Felipe Massa	Williams	Mercedes	1’31.482	4.882
15	18	Lance Stroll	Williams	Mercedes	1’42.573	15.973
16	20	Kevin Magnussen	Haas	Ferrari	1’42.577	15.977
17	94	Pascal Wehrlein	Sauber	Ferrari	1’42.593	15.993
18	9	Marcus Ericsson	Sauber	Ferrari	1’42.633	16.033
19	3	Daniel Ricciardo	Red Bull	TAG	1’42.966	16.366
20	14	Fernando Alonso	McLaren	Honda	1’30.600	4.000