Хэмилтон выиграл дождевой Гран-при Сингапура, Феттель сошел

Авария на старте Гран-при Сингапура, 2017 г.

Гран-при Сингапура 2017 года ознаменовался первой в истории дождевой ночной гонкой – и надо же такому случится, что на старте выбыли три из четырёх главных претендентов на победу!

Кими Райкконен хорошо стартовал и поравнялся с Максом Ферстаппеном, который, в свою очередь, намеревался выйти в лидеры в борьбе с Себастьяном Феттелем. Феттель сделал движение рулём в сторону Ферстаппена, и тот врезался в Райкконена. Ферстаппен и Райкконен сразу же выбыли из борьбы, а Феттель – чуть позже, когда врезался в барьер и разбил переднюю часть своей машины.

После этого на трассе появилась машина безопасности, собравшая за собой гонщиков в следующем порядке: Льюис Хэмилтон, Даниэль Риккардо, Нико Хюлькенберг, Серхио Перес, Валттери Боттас, Джолион Палмер, Стоффель Вандорн, Эстебан Окон, Карлос Сайнс, Кевин Магнуссен. По возобновлении заезда Хэмилтон принялся отрываться от Риккардо, тот, в свою очередь, не менее уверенно отъезжал от Хюлькенберга, Боттас отдал позицию Палмеру, а Сайнс вскоре прошёл Окона.

Положение стабилизировалось – до того момента, пока в аварию не попал Даниил Квят. Россиянин врезался в барьер, и на трассе вновь появилась машина безопасности. В этот период в боксах побывали все лидеры, кроме Хэмилтона, Боттаса и примкнувшего к ним Сайнса.

По возобновлении заезда группа лидеров, которую составили Хэмилтон, Риккардо, Боттас и Сайнс, вновь растянулась, несмотря на то что как минимум Риккардо, заполучивший свежую резину, в теории обязан был попытаться устроить погоню за Хэмилтоном.

К 25-му кругу пилоты принялись постепенно переходить на слики, поскольку трасса подсыхала. Хэмилтон одним из последних проделал эту операцию, после чего пелотон приобрёл следующий вид: Хэмилтон, Риккардо, Боттас, Хюлькенберг, Сайнс, Перес, Палмер, Вандорн, Стролл, Магнуссен.

Разрывы в пелотоне были достаточно велики, и борьба за позицию, если иметь в виду группу лидеров, намечалась разве что в паре Сайнс – Перес. На 38-м круге на трассе вновь появилась машина безопасности – на сей раз из-за аварии Маркуса Эрикссона. Хюлькенберг решил воспользоваться ситуацией и вновь сменил резину, после чего откатился в конец первой десятки. (За 15 минут до конца гонки немец ещё раз свернул в боксы и оформил сход.)

Машина безопасности, как водится, уничтожила разрывы между пилотами. Но возобновлении заезда Хэмилтон всё так же уверенно оторвался от Риккардо, который не смог воспользоваться благоприятной в теории ситуацией.

В оставшейся части гонки никаких существенных перестановок в пелотоне не случилось. Хэмилтон уверенно довёл дело до победы, а компанию ему на подиуме составили Риккардо и Боттас. Следующую тройку составили Сайнс (лучший результат в карьере), Перес и Палмер (лучший результат в карьере), а места с седьмого по десятое заняли Вандорн (лучший результат в карьере), Стролл, Грожан и Окон.

После этой гонки общий отрыв Хэмилтона от Феттеля вырос до 28 очков.

Cla	#	Driver	Chassis	Engine	Laps	Gap	Points
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	58		25
2	3	Daniel Ricciardo	Red Bull	TAG	58	4.507	18
3	77	Valtteri Bottas	Mercedes	Mercedes	58	8.800	15
4	55	Carlos Sainz Jr.	Toro Rosso	Renault	58	22.822	12
5	11	Sergio Perez	Force India	Mercedes	58	25.359	10
6	30	Jolyon Palmer	Renault	Renault	58	27.259	8
7	2	Stoffel Vandoorne	McLaren	Honda	58	30.388	6
8	18	Lance Stroll	Williams	Mercedes	58	41.696	4
9	8	Romain Grosjean	Haas	Ferrari	58	43.282	2
10	31	Esteban Ocon	Force India	Mercedes	58	44.795	1
11	19	Felipe Massa	Williams	Mercedes	58	46.536
12	94	Pascal Wehrlein	Sauber	Ferrari	56	2 laps
	20	Kevin Magnussen	Haas	Ferrari	50
	27	Nico Hulkenberg	Renault	Renault	48
	9	Marcus Ericsson	Sauber	Ferrari	35
	26	Daniil Kvyat	Toro Rosso	Renault	10
	14	Fernando Alonso	McLaren	Honda	8
	5	Sebastian Vettel	Ferrari	Ferrari	0
	33	Max Verstappen	Red Bull	TAG	0
	7	Kimi Raikkonen	Ferrari	Ferrari	0