Getty Images
Международная автомобильная федерация официально подтвердила успешное голосование нового регламента по двигателям, который вступает в силу с чемпионата 2017 года.
Главной целью было добиться снижение стоимости приобретения моторов для частных команд. Со следующего сезона цена уменьшится на один миллион, а с 2018 года — еще на три миллиона (сейчас команды тратят ориентировочно 15-20 миллионов в год на двигатели).
Кроме того, приняты меры, чтобы производители моторов несли меньшие затраты на их изготовление. Если в нынешнем сезоне каждый болид ограничен пятью силовыми установками на весь чемпионат, то в дальнейшем планируется уменьшить это число вплоть до трех двигателей на год.
Напомним, сейчас свои двигатели производят Мерседес, Феррари, Рено и Хонда, а частные команды вынуждены приобретать моторы у этих компаний.
Помимо этого официально подтверждена информация об упразднении так называемых жетонов на доработку двигателя по ходу сезона. В нынешнем году у каждой команды есть 32 жетона на улучшение тех или иных компонентов двигателя, однако с 2017 года это ограничение уберут и инженеры получат возможность дорабатывать мотор так, как они считают нужным.
Не совсем понятно, как это поможет конкуренции, ведь тогда в лучшем положении будет тот производитель, кто сможет потратить больше денег для улучшения своей силовой установки. Однако в регламенте указано, что жетоны убрали как раз для увеличения конкуренции.
В заключении отмечено, что производители двигателей примут меры для улучшения звуковых эффектов от работы мотора, чтобы вернуть более привычное для болельщиков звучание силовой установки.
Источник: Sportarena.ua
