На старте Боттас остался во главе пелотона, а Феттель опередил Хэмилтона в борьбе за второе место. На четвертое место прорвался Макс Ферстаппен, за которым расположились Даниэль Риккардо, Фелипе Масса и Кими Райкконен.
В первой фазе гонки разрывы в группе лидеров, возглавляемой Боттасом, были минимальными. Феттель первым среди фаворитов отправился в боксы, а вскоре после этого на трассе появилась машина безопасности – из-за аварии Лэнса Стролла и Карлоса Сайнса. Казалось, Феттель, заехавший в боксы в неудачный момент, вновь потеряет позиции. Но этого не случилось; более того, после пит-стопов лидеров под машиной безопасности немец несколько неожиданно обнаружил себя на первой строчке. За ним расположились Боттас, Риккардо и Хэмилтон.
Стоит отметить, что в начале гонки пилоты Ред Булла поддерживали хороший темп. Но их надеждам на хороший результат не суждено было сбыться: Ферстаппен сразу после пит-стопа сошел из-за проблем с тормозами, а Риккардо не смог поддерживать нужную скорость, перейдя с суперсофта на софт. Таким образом, после ухода машины безопасности претендентов на победу осталось фактически трое: Феттель, Боттас и Хэмилтон; при этом Хэмилтон ехал на софте, а не на суперсофте, как его соперники, и имел к тому же пятисекундный штраф, который необходимо было отбыть на следующем пит-стопе – либо просто получить прибавку ко времени после финиша. (Штраф этот Льюис получил за то, что слишком медленно ехал в боксы, надеясь оттормозить Риккардо и не пропустить того после пит-стопа.)
На 27-м круге Боттас получил от команды инструкцию пропустить напарника – так Хэмилтон стал вторым. Феттель к тому моменту отъехал на расстояние шести секунд. На 31-м круге Боттас второй раз посетил боксы и вернулся на трассу седьмым, пропустив Райкконена, Риккардо, Массу и Серхио Переса; после этого финн прибавил и принялся возвращать себе позиции.
Два круга спустя свой второй пит-стоп провел Феттель, откатившийся после этого на третье место. Разумеется, Райкконен также не стал сдерживать Феттеля и спокойно пропустил напарника, пустившегося в погоню за Хэмилтоном, а затем также заехал в боксы за свежей резиной. Хэмилтон в теории мог и не проводить второй пит-стоп, но с учетом состояния резины на его машине сделать это не было возможности. Льюис заехал в боксы на 42-м круге, отбыв свой пятисекундный штраф и получив свежие шины, и вернулся на трассу третьим, позади Феттеля и Боттаса.
Разрывы в группе лидеров были довольно велики, и Хэмилтон далеко не сразу догнал Боттаса. Но когда догнал, тот второй раз за гонку отдал позицию без вопросов, дав напарнику шанс догнать Феттеля. Всё, чего смог добиться Хэмилтон, – сократить отставание от Феттеля до нескольких секунд. Немец одержал победу и возглавил общий зачёт чемпионата с 68 очками – у Хэмилтона на семь меньше.
Боттас финишировал третьим, а Райкконен стал четвертым. Кими оказался сильнее в сражении с Риккардо и Массой, ставшими пятым и шестым соответственно, но на попадание в первую тройку фактически не претендовал.
Места с седьмого по десятое заняли Перес, Ромен Грожан, Нико Хюлькенберг и Эстебан Окон.
Источник: sportarena.ua
Добавьте «sportarena.ua» в свои избранные источники ⟶ Google News Подписаться