Себастьян Феттель показал быстрейшее время в первый день постгоночных тестов на трассе в Барселоне.
Во время обеденного перерыва немец сказал, что в Феррари сосредоточатся на квалификационной скорости, особенно на извилистом финальном секторе, с прицелом на Монако. В утренней сессии быстрее всех был Дженсон Баттон из Макларена, проехавший на суперсофте, однако после обеда Феттель обосновался на вершине.
Нико Росберг из Мерседеса, сосредоточившийся на длинных отрезках, в какой-то момент всё же сумел вырваться вперёд, однако лучшее время дня осталось за Феттелем, который спустя час после возобновления сессии использовал софт и проехал круг за 1.23,220.
Росберг, который фактически пропустил Гран-при Испании из-за столкновения со своим напарником Льюисом Хэмилтоном, проехал более ста кругов и закончил день с отставанием менее чем в две десятые от Феттеля.
Баттон не сумел улучшить своё утреннее время, однако остался третьим, также проехав внушительную дистанцию.
На четвёртой строчке расположился Ромен Грожан из Хааса, который в заключительной фазе сессии использовал ультрасофт. В американской команде продолжали работу с новым задним антикрылом, представленным на прошлой неделе.
Пятым стал Паскаль Верляйн из Мэнора – немец использовал в своей лучшей попытке суперсофт. Одну сотую уступил ему Даниэль Риккардо (Ред Булл), опередивший, в свою очередь, резервиста Пьера Гасли, севшего за руль Торо Россо.
Восьмую строчку занял тест-пилот Форс Индии Альфонсо Селис, который в концовке также использовал суперсофт.
Резервист Уильямса Алекс Линн стал девятым. В команде из Грова сегодня тестировали экспериментальное заднее антикрыло – об этом можно почитать здесь.
Замкнул протокол Эстебан Окон, третий пилот Рено. Французские мотористы, напомним, тестировали обновлённый мотор, однако какие-то выводы о его эффективности делать пока преждевременно.
| 1 | 1:23.220 | 103 | |||
| 2 | 1:23.337 | 0.117 | 119 | ||
| 3 | 1:23.753 | 0.533 | 86 | ||
| 4 | 1:23.882 | 0.662 | 96 | ||
| 5 | 1:24.297 | 1.077 | 86 | ||
| 6 | 1:24.307 | 1.087 | 89 | ||
| 7 | 1:24.821 | 1.601 | 78 | ||
| 8 | 1:25.467 | 2.247 | 99 | ||
| 9 | 1:26.071 | 2.851 | 86 | ||
| 10 | 1:26.250 | 3.310 | 104 |
Источник: sportarena.ua
Добавьте «sportarena.ua» в свои избранные источники ⟶ Google News Подписаться