В течение провального 2015-го года Макларен, возобновившая сотрудничество с Honda, довела свою серию без побед до 57 гонок, а последняя победа была одержана на Гран-при Бразилии-2012, в то время как последний Кубок конструкторов был завоеван в далеком 1998-м году.
«Я чувствую себя вполне здоровым — насколько я знаю, все в порядке. Я слежу за собой и не чувствую себя уставшим. Я крайне мотивирован и всегда буду амбициозным. Формула-1 меняется, но это не моя забота. Это вызов, в котором я выбираю правильных людей, чтобы выполнить конкретную задачу. Выбор лидеров – сложная задача в любом бизнесе. Вы не всегда принимаете правильные решения, но это интересно. Нет никаких иллюзий. Я мотивирован, целенаправлен и внесу свой вклад в будущее Mакларена – это моя цель», — сказал Деннис.
«Во-первых, я не несу ответственность за скорость автомобиля и его работу на трассе. Я уверен, что сейчас у нас собрана лучшая команда за долгое время. Наша техническая группа также высоко мотивирована и сконцентрирована. Считаю ли я, что у нас есть люди, способные хорошо выполнить работу? Да, считаю. Год или два назад я этого не чувствовал — неизбежно, что в столь конкурентном мире мы зависим не только от двигателя и шасси, но и от людей».
«Формула-1 научилась искусству блокировки кадров, и прихода ведущих специалистов приходится ждать целый год. Команды достаточно богаты, чтобы отправлять их в оплачиваемый отпуск на год. Мы многое сделали для улучшения нашей технической группы, и со временем вы увидите результаты этой работы».
Формула 1
Источник: sportarena.ua
Добавьте «sportarena.ua» в свои избранные источники ⟶ Google News Подписаться