Фернандо Алонсо, Getty Images
Новый технический регламент был одобрен после того, как появилось мнение о легкости управления болидом Формулы-1. Новые технологии превратили управление в игру, поэтому некоторые ветераны жаловались, что новичкам довольно просто научиться ездить за рулем болида по сравнению с тем, как обстояли дела раньше.
Новые правила должны были увеличить влияние мастерства и стиля гонщика на результаты, однако Алонсо видит ситуацию иначе:
«Считаю, что последние технологии аэродинамики и мотора только уменьшили роль пилота. Нам нужна невероятная мощность, учитывая лобовое сопротивление. Нам требуется хороший сбор энергии и ее развертывание, если говорить об уровне прижимной силы. Прямые станут длиннее, чем в прошлом году», — цитирует испанца GPUpdate.
«Некоторые повороты исчезнут вовсе. При отставании в 20 л.с. в прошлом сезоне можно было потерять 0,2 или 0,3 секунды, то сейчас это могут быть 0,5 секунды. Важность некоторых технических моментов увеличится в новом сезоне, поэтому говорить о чудесах в исполнении пилотов на трассе не приходится».
«Конечно, у нас останется возможность показать свой гоночный стиль. Да, если сравнивать с прошлыми машинами, то в этом плане ситуация выглядит лучше».
Предсезонные тесты в Барселоне показали, что у Макларена остаются проблемы с надежностью силовой установки от Хонды. Фернандо Алонсо и Стоффель Вандорн не смогли должным образом испытать болид именно из-за неполадок в моторе.
Источник: Sportarena.ua
