Ди Грасси выиграл первую гонку финального этапа сезона Формулы-Е

Интрига на последнем этапе третьего сезона Формулы-Е закрутилась еще до его начала. Лукас ди Грасси, которому после неважного выступления в Бруклине нужно было побеждать, выиграл поул. А лидер чемпионата пилотов Себастьян Буэми во время квалификации разбил машину и был перемещен на 10 стартовых позиций назад. Таким образом, швейцарец стартовал 12-м, а в стартовой толчее потерял еще несколько позиций.

Впрочем, уже на 14-м круге Буэми вошел в первую десятку, а в гонке впервые появился желтый флаг. Это Ник Хайдфельд в борьбе за место в зачетной десятке попытался обойти Лоика Дюваля, но француз «захлопнул калитку». Столь агрессивный маневр закончился столкновением — Дюваля развернуло, а Хайдфельд на поврежденной машине попытался доехать до боксов, но не дотянул.

Под желтым флагом почти весь пелотон поехал в боксы, хотя батареи машин еще позволяли держаться на трассе достаточно долго. Волна пит-стопов чуть не закончилась столкновением Буэми с партнером ди Грасси по команде Даниэлем Абтом. Немец сначала подрезал швейцарца, выезжая из своего бокса, а уже на выезде на трассу слегка подтолкнул.

В этом инциденте судьи криминала не увидели, а Дюваль был признан виновником столкновения с Хайдфельдом и на 23-м круге отправился отбывать наказание штрафным проездом. Буэми тем временем был уже на шестой позиции.

Хосе Мария Лопес, долгое время прозябавший в хвосте пелотона, не успел въехать в зачетную десятку, как на 24-м круге разбил машину, и на трассу выехал автомобиль безопасности. Его появление могло сыграть на руку Жан-Эрику Верню, который всю гонку пытался догнать лидировавшего ди Грасси, но бразилец не оставил французу ни одного шанса ни на рестарте, ни до конца гонки. Буэми на рестарте обогнал своего партнера по команде Николя Проста и уперся в Феликса Русенквиста.

Швед всю гонку боролся за подиум и мог бы на него подняться, если бы не удар о стену, которым завершилась очередная атака на Стефана Сарразена на 31-м круге. Скорее всего, машина Русенквиста получила повреждение — он начал терять одну позицию за другой. А борьба Буэми с Сарразеном на последнем круге превратилась в контактную, и в ней швейцарец был близок сначала к успеху, потом к сходу и, наконец, к тому, чтобы проиграть позицию Даниэлю Абту. В итоге лидер чемпионата финишировал четвертым.

Победил же ди Грасси, таким образом оформивший хет-трик: поул + лидерство от старта до финиша + победа. До каре не хватило лишь быстрейшего круга, который у бразильца одно время был, но в итоге его оформил Вернь, занявший в гонке второе место.

Таким образом, перед заключительной гонкой сезона ди Грасси возглавил зачет гонщиков и опережает Буэми на семь очков. А это значит, что судьба чемпионского титула решится завтра, во второй гонке е-При Монреаля, которая начнется в 22:00 по киевскому времени.

Итоговые результаты:

Cla		#	Driver	Team	Laps	Time	Gap	Interval	km/h		Points
1		11	Lucas di Grassi	Team Abt	35	56’55.592			101.3		28
2		25	Jean-Eric Vergne	Techeetah	35	56’55.942	0.350	0.350	101.3		18
3		33	Stéphane Sarrazin	Techeetah	35	57’03.461	7.869	7.519	101.0		15
4		9	Sébastien Buemi	DAMS	35	57’03.848	8.256	0.387	101.0		12
5		66	Daniel Abt	Team Abt	35	57’04.184	8.592	0.336	101.0		10
6		2	Sam Bird	Virgin Racing	35	57’04.505	8.913	0.321	101.0		8
7		8	Nicolas Prost	DAMS	35	57’05.650	10.058	1.145	101.0		6
8		20	Mitch Evans	Jaguar Racing	35	57’06.049	10.457	0.399	101.0		4
9		27	Robin Frijns	Andretti Autosport	35	57’11.428	15.836	5.379	100.8		2
10		19	Felix Rosenqvist	Mahindra Racing	35	57’12.356	16.764	0.928	100.8