Берд выиграл первую гонку этапа Формулы-Е в Нью-Йорке

Гонка по улицам Бруклина в нынешнем сезоне дебютировала в календаре Формулы-Е — и, очевидно, станет одной из самых запоминающихся в сезоне, причем не только борьбой на трассе.

Дебютант Формулы-Е Алекс Линн неожиданно выиграл поул, но удержать лидерство не смог — уже в первом повороте его прошел опытный Даниэль Абт. Здесь следует отметить конфигурацию трассы, где сразу после старта следует очень медленный поворот. В нём сразу образовалась толчея, закончившаяся повреждением для Митча Эванса, поехавшего на пит-стоп на втором круге и вернувшегося в гонку с отставанием в семь кругов.

Удачно стартовал партнер Линна по команде Сэм Бёрд, выигравший старт у Жан-Эрика Верня. К десятому кругу он обогнал и своего молодого напарника. А в гонке появился первый сошедший — Жером д’Амброзио получил черный флаг за езду с разбитым задним антикрылом. К слову, этот же инцидент стал первым «приветом» организаторам — немаленькие обломки машины бельгийца валялись посреди трассы, и убирать их никто не спешил почти до самого конца гонки.

По мере приближения волны пит-стопов во главе пелотона начались размены позициями. Бёрд на 14-м круге обошел Абта и стал лидером гонки, а Линн выпал за пределы первой тройки, проиграв позицию Нику Хайдфельду. Через три круга дебютанта обошел и Вернь, которому и круга не понадобилось, чтобы вытеснить Хайдфельда из первой тройки. Линн же проиграл позицию партнеру Верня по команде Стефану Сарразену и открыл волну пит-стопов.

Абт попытался «пересидеть» Бёрда и заехал в боксы через круг после британца, но смог вернуться на трассу лишь третьим, пропустив и Верня. Сарразен смог стать четвертым, а Линн по итогам волны пит-стопов замкнул первую пятерку. К сожалению, на 24-м круге для новичка гонка закончилась — механическое повреждение на его машине привело к появлению желтого флага, но на короткое время.

Казалось, что гонка спокойно закончится — Бёрд наращивал отрыв, первая пятерка растягивалась по трассе. Ди Грасси, которого шестое место совсем не устраивало в плане борьбы за чемпионство, уперся в Феликса Русенквиста и не смог обойти его даже с «фанбустом». Но что бразилец не смог, то швед отдал сам — отражая еще одну попытку атаки, он заблокировал колёса, врезался задней частью машины в отбойник и поехал в боксы с разбитым задним антикрылом.

И сразу же посреди трассы остановилась и вторая Mahindra. И это был второй «привет» организаторам. Машину безопасности на трассу выпустили, но при этом убирать машину с трассы пришел всего один маршал, которому помогал сам гонщик. Лишь потом к ним присоединились другие маршалы. Более того, на трассе, пусть и на обочине, до сих пор оставалась машина Линна.

Появление машины безопасности стало шансом для Верня, но Бёрд без проблем выиграл рестарт и довел гонку до своей четвертой победы в Формуле-Е. Гонщик Techeetah остался на втором месте, а позади него ошибся на торможении и завершил гонку досрочно Абт, позволив Сарразену подняться на третью ступень подиума. Так впервые в истории китайской команды призерами гонки стали оба её пилота. Ди Грасси в итоге финишировал четвертым, а замкнул первую пятерку Лоик Дюваль, набравший очки во второй раз в нынешнем сезоне.

Итоговые результаты:

Cla		#	Driver	Team	Laps	Time	Gap	Interval	km/h		Points
1		2	Sam Bird	Virgin Racing	43	52’29.275			96.0		25
2		25	Jean-Eric Vergne	Techeetah	43	52’30.629	1.354	1.354	96.0		18
3		33	Stéphane Sarrazin	Techeetah	43	52’33.667	4.392	3.038	95.9		15
4		11	Lucas di Grassi	Team Abt	43	52’35.430	6.155	1.763	95.8		12
5		6	Loic Duval	Dragon Racing	43	52’37.703	8.428	2.273	95.7		10
6		88	Oliver Turvey	NEXTEV TCR Formula E Team	43	52’38.227	8.952	0.524	95.7		8
7		9	Pierre Gasly	DAMS	43	52’38.596	9.321	0.369	95.7		6
8		8	Nicolas Prost	DAMS	43	52’39.311	10.036	0.715	95.7		4
9		27	Robin Frijns	Andretti Autosport	43	52’40.294	11.019	0.983	95.7		2
10		47	Adam Carroll	Jaguar Racing	43	52’41.348	12.073	1.054	95.6