28 ноября в Колумбии потерпел крушение самолет авиакомпании LaMia, в результате чего погибла почти вся команда Шапекоэнсе, за исключением трех выживших футболистов. Именно на этом лайнере несколько недель назад летала сборная Аргентины в Белу-Оризонте на матч против Бразилии (0:3).
Дабы снизить риски, АФА собирается предпринять определенные шаги. «Мы запустили новые механизмы контроля. Будем усиливать контроль авиакомпаний и самолетов, в которых летает сборная», — цитирует представителя АФА Мигеля Хирша El Tiempo со ссылкой на AFP.
Обычно АФА для перевозки сборной Аргентины пользуется услугами частной авиакомпании Andes, но ее самолет не был доступен тогда для перелета в Бразилию из-за технической ревизии. Хирш признал, что авиакомпания LaMia была выбрана из различных вариантов, потому что стоимость ее услуг была ниже.
«Правда в том, что все авиаперелеты подчинены риску, и никто ничего не может гарантировать на 100%. Я убежден, что произошедшее с Шапекоэнсе случилось из-за человеческой ошибки, а не проблем с самолетом», — говорит Хирш.
Чтобы наладить систему контроля, у АФА есть несколько месяцев. В следующий раз сборная Аргентины будет совершать авиаперелет в марте 2017 года на игру отбора к чемпионату мира-2018 против Боливии.
Представители самого популярного аргентинского клуба страны Бока Жуниорс уже сообщали о желании отказаться от услуг чартерных авиакомпаний в пользу коммерческих.
Напомним, Шапекоэнсе также воспользовался услугами компании LaMia из-за бюрократических обстоятельств — клубу не позволили совершить прямой рейс в Медельин, поэтому пришлось лететь из Сан-Паулу в боливийский Санта-Крус-де-ла-Сьерра, а там уже пересаживать на рейс, ставший фатальным. Основная версия причины трагедии — нехватка топлива.
Источник: Sportarena.ua
